Forum 4x4

j'ai aussi vu cette enfilade fort instructive d'ailleurs
Bravo

la question simple était :

à priori on a le choix avec ou sans coupleur

s'agit-il bien d'un modèle AVEC donc complet un peu comme sur JEEP où tout, c-a-d satellites et planétaires sont remplacés
et un modèle SANS COUPLEUR où on utilise donc les planétaires d'origine du ZUKi comme sur cette Photo...?
et si oui.... il semble que le modèle avec coupleur soit totalement différent, puisque comme sur JEEP... la forme des dents n'est pas la même, ça travaille à plat et non en évasé...

un modèle AVEC donc complet un peu comme sur JEEP où tout, c-a-d satellites et planétaires sont remplacés

et un modèle SANS COUPLEUR où on utilise donc les planétaires d'origine du ZUKi comme sur cette PhotO
ET Avec coupleur soit totalement différent, puisque comme sur JEEP... la forme des dents n'est pas la même, ça travaille à plat et non en évasé

TA TOUS COMPRIS

et sa mache très bien j'ai fait environ 4000 bornes avec pas de blemes (la dessus,j'en ais des autres )

auquel cas il se peut que le modèle avec coupleur
se distingue par une meilleure sensibilité de
verrouillage / déverrouillage du fait du glissement
des "crans" qui se superposent à plat....

je dis ça parce je lis que celui qui en a un à l'avant de son Sami était quasi-obligé de mettre des moyeux débrayables.. alors qu'avec un POWERTRAX normalement aucune réaction parasite ne devrait se manifester quand on n'est pas en 4x4 mais en 4x2...

à la différence de celui-ci incurvé qui utilise le planétaire d'origine

bigou59 a écrit :les diffs ar et av sur vitara sont identique donc l'ar se monte
sur l'avant c'est toujour mieux qu'une soudure mais plus cher

Slt bigou59, désoler de te contredire, mais les diffs AR et AV de vitara ne sont pas identiques, ne serai ce la taille des nez de ponts

-à l'AR la couronne tiens pas 12 boulons, alors qu'à l'AV elle tiens par 10, le diff AV de vitara est de type 2 satéllites, ce qui t'oblige, si tu désire équiper ton véhicule d'un EZ ou autre, de te trouver un diff de samourai ou de santana-suzuki 413 qui lui est équipé de 4 satellites, le nombre de canelures à l'AV étant de 22, cela d'oblige à prendre le PWT-1510 livré sans planétaires

-je confirme mes dires dans la mesure ou moi aussi je pensai qu'ils était identiques jusqu'aux moments ou je les ai démontés pour équiper mon samourai des couples coniques de vitara(35% + courts)

@+ le têtard

salut le Tetard merci pour tout
j'ai lu sur la revue technique automobile que c'étaient les mêmes planétaires : doit bien y avoir un système je vais demonter celui de l'ar pour bricoller tout ça et essayer (de toute façon ya deja plus rien de normal sur mon vitara alors...+ ou- )

ici il n'y a qu'un axe


....ou je soude tout

les planetaires ce sont les même si ce n'est qu'a l'avant ils ont 22 cannelures et 26 à l'arrière

salut les gars
dites moi si on peut monter un diff arriere de vitara à l'avant?
(jai un pont n acier de GV)
merci pour vos réponse car j'ai un lock right ref 1532 et j'aimerai le monter à l'avant donc sur un diff de vitara arrière
au pire si ça va pas je le monterai à l'arrière
sinon quelle solution??
merci à bientôt ST

sur l'avant j'ai mis un diff de 413. Il me semble que le diff arriere de vitara est plus gros est ne passe pas à l'avant.

merci de ta réponse
en fait il est plus large, moi qui pensait que ça passait, enfin c'est comme ça.

dit moi pour le diff de 413, c'est le diff arrière que l'on met à l'avant du vitara
ou celui de l'avant du 413 qu'on met à l'avant du vitara??

et c'est bien le LR 1510 de powertrax qu'on met dedans?

@+ st