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Epoxy a écrit :PAX a écrit :
sinon super petite toto les 60 bornes par jours, pas de blème en revanche tes 187cm de haut....
déja avec mon metre 75 et mes 80000grammes, je me sent à l'étroit
à toi de voir, sinon que du plaisir ]
t'es petit !
Daniel_54 a écrit :Merci pour vos réponses
Non, non, je ne veux pas rouler en permanence en position 4x4. Simplement, lorsque le temps n'est pas "au top", la position 4x4 est bien plus rassurante sur route (surtout qu'avec les seuls roues arrières motrices sur route détrempée ou un poil glissante, il y a de quoi se faire peur !).
Je connais bien les petits Suzuk' et j'aime m'éclater avec ce genre de p'tit jouet sympa. Surtout en version découvrable : C'est trop génial !!!
Mais bon, il faut aussi pouvoir aller au boulot tous les jours... Et je me sentirais plus en sécurité en automne ou en hiver dans un 4x4 (en position 4x4) que dans une traction moderne.
Voilà, voilà !
Comme PAX l'a dit, nos pti Suzuki ne peuvent pas rouler en 4 roues motrices sur le bitume............. Tu peux détruire la transmission 
Biensur......... Le reste du temps ça va. Pour ce qui est d'acheter un 4X4 pour ne l'utiliser que le Week-End sur terrain privé (car les chemins faut plus y compter), je trouve ça un peu limite. Mon Jimny est catalisé et j'ai même la pastile verte sur le pare brise !!! Oui j'avoue je ne fait pas une sortie tout les WE, il m'arrive même de ne pas rouler dans la boue d'un mois..... Que dois je faire ? Acheter une Twingo de 1990 avec 180M Km à 1000€ pour aller au boulot ?...................
demander ici : http://www.rav4team.com/Daniel_54 a écrit : Mais bon, effectivement, il vaut peut-être mieux que je m'oriente vers un RAV 4 première génération (il existe en découvrable ?)
si tu limites a 15000 kms / an en panachant avec ton berlingo...fais toi plaisir avec un Jimny!Daniel_54 a écrit :En fait, en panachant les trajets A/R au boulot avec le Berlingo, je devrais tourner à maximum 15000/16000 kms par an.
Je ne savais pas que le Jimny ne pouvais pas rouler en 4x4 sur route et autoroute... Sur les seuls chemins de terre, ça limite les possibilités.
J'ai eu un long moment un Samourai 1300 et je roulais très très souvent en position 4x4 (dès que le temps était un peu humide ou pourri...) et sur tous les types de terrains (et donc sur pas mal de petites routes et d'autoroutes - mais un Samourai sur autoroute, on comprends vite sa douleur !).
Mais bon, effectivement, il vaut peut-être mieux que je m'oriente vers un RAV 4 première génération (il existe en découvrable ?) ou un autre petit 4x4 permanent.
Mes moyens financiers et mes possibilités de stationnement ne me permettent de toute façon que l'achat d'une seule auto...
Tout a fait d'accord avec toisi tu limites a 15000 kms / an en panachant avec ton berlingo...fais toi plaisir avec un Jimny!
pas besoin de passer en 4x4 sur autoroute! je Jimny a une tenue de route imcomparable au sam!
en plus, tu te feras plaisir le we pour des balades et du pourras décapoter l'été...
le jimny démarre à environ 13000 €...que vas tu avoir en occase comme rav4 pour ce prix là......? et aucune possibilité d'évasion le we..
bon choix!
. Je me dis exactement la même chose. Je pensais prendre une version diesel récente (on en trouve quelques uns dans les 12-13000€) pour avoir un coût d'usage assez faible. [/quote]