Forum 4x4

sur le GR , d'aprés l'ancien proprio , ils ont environs 85 000 kms ils sont trés souple pour mon utilisation et ne sont pas encore comparable à des pompes à vélo

Et tu connais des amortos qui font plus de 85 000 km et qui ne sont pas à changer ???

Lis à part des spécial compétitions (et encore, je doute), je ne vois pas de marque faire beaucoup plus que cela .....

Sinon, à quoi penses tu, hein ?

Vas y, lâche le morceau

této a écrit :Et tu connais des amortos qui font plus de 85 000 km et qui ne sont pas à changer ???

Lis à part des spécial compétitions (et encore, je doute), je ne vois pas de marque faire beaucoup plus que cela .....

Sinon, à quoi penses tu, hein ?

Vas y, lâche le morceau

tu connais mon patrol , je suis surpris du débatement des suspensions et de sa souplesse sans donner d'accoup pour que ton pneux ne perde pas le contact avec la piste

salut, et moi qui pensais que les amorto à gaz etaient les meiux adaptés au TT ???

billy67 a écrit :salut, et moi qui pensais que les amorto à gaz etaient les meiux adaptés au TT ???

sa dépend ce que tu cherche n franchissement calme ou piste à grande vitesses

této a écrit :
Bref, dès que j'a du temps, je démonte et confient les deux à mon fournisseur que je vais encore embéter ....
A +++++

salut Této

juste un petit conseil , prends des photos et previent ton fournisseur au plus vite pour eviter des problemes par la suite
il pourrait de reprocher de ne pas avoir fait le necessaire dans les meilleurs delais pour beneficier de la garantie

a+
domdom

domdom a écrit : salut Této

juste un petit conseil , prends des photos et previent ton fournisseur au plus vite pour eviter des problemes par la suite
il pourrait de reprocher de ne pas avoir fait le necessaire dans les meilleurs delais pour beneficier de la garantie

a+
domdom

t'inquietes il a pas besoin de photo le fournisseur sera au top pour reparer cette injustice.(m'enfin fallait que ca tombe sur le plus costo! comment s'en sortir? )

A+

Si si je vais faire des photos ...... de mon fournisseur !!!!!!

Et je vous assure, il est moins gras que ledit amortisseur (et surtout moins gras que l'utilisateur !!!!!)

A +++++

Bien, mes amortos ont été remplacé par les vieux Kayaba

Bref, j'ai redonné mes deux amortos KONI arrière pour qu'ils soient changés, dans une poche .... étanche à la graisse

Si ce n'était pas le cas (mais ne doutons pas de KONI, non ?), j'irai voir du côté de procom .... , pourquoi pô ?????

A ++++

Bonjour, justement que pensez vous des procom pour 2.3 td?