Forum 4x4

TII 3L de 05/2005 avec 8000 km
La batterie a lâché à 1500km et le concessionnaire a mis plus d'un mois mois à me la remplacer ( il en avait parait-il plus en stock ).
Faut dire que c'était un véhicule acheté chez un mandataire.
Sinon RAS

pour ma part , c' est marqué dans ma signature ... 250.000 kms

rien de cassé ( je touche du bois ) que du remplacement du à son age
- embrayage à 172.000
- pompe a eau pareil
- radiateur à 220 / 230.000
- c' est la 2ème batterie et elle a déjà 3 ans !
- 3 fois le roulement d' arbre primaire
- silent-blocs du train avant à 210 ou 220.000

et ce qui m' étonne le plus .... :
- les bougies de préchauff. sont ....... d' origine ! ( 11 ans ! )
- jamais de re-tarage d' injecteurs
- 1 seule remise à niveau du train avant , malgré ce que l' on peut entendre sur le sujet
- tous les silent-blocs de pont , moteur , boite de vit. sont d' origine

bref...que du bonheur
et donc 2 choix :
- ou je suis un génie de la mécanique et ça se saurait
- ou alors j' ai eu beaucoup de chance avec ce véhicule ( je l' ais acheté d' ocaze a 37.000 kms )

voili , voilou

Salut à tous,

Pour moi c'est 53000km avec un T2 3L court. Rien à signaler à part les poignées de portes qui sont remplacés sous garantie et le capteur de pression également remplacé sous garantie.

A plus

Vincent du 67

Un cousin , 387 000 kms avec son T1 mazout , et rien de spécial

81000 et pas de blem mecanique graves; par contre plein de merdouilles avec le plastique et l'accessoire........tjrs les meme et recurrentes (de moins en moins avec les changement successifs par la garantie )

donc la liste tout sous garantie)

Poignées de portes changées 2x
Bloc compteur changé1x
Lampes de retroeclairage du LCD du tableau de bord changées 3x
pont avant complet changé (casse des satellites)
airbag lateral siege conducteur changé (le voyant s'allumait tous les 2000kms )
ressort de rappel de la pedale d'embrayage changé (paille dans la ferraille-un jour je recoit le ressort sur le pied!!)
arbre d'entrainement avant changé (croisillons-graissés a vie!!!- HS)
reglages divers des ouvrants (sifflements)


Pour ceux qui se posent des questions...j'adore mon T2 et il est personnalisé!!! (je connais ainsi toutes les pieces et leur historique)
Toutes les revisions sont faites par Nissan ce quie permet de facilement discuter en cas de pb.
Allez le voir sur mon site!!!!! (tanguy connait le T2, le proprio, et le site et il confirmera tout ca.....apres tout j'en oublies peut etre )

Terranoeroiquement

Olivier

[quote="labricolle"]Un cousin , 387 000 kms avec son T1 mazout , et rien de spécial ]

ben mon gars ça laisse de l' espoir
sachant que maintenant je roule moins et que je fais grosso-merdo 15/16.000 kms par an et qu' actuellement mon T2 a 250.000 kms au compteur
- question :
combien de temps , encore , je pourrais profiter de mon véhicule afin qu' il soit rodé ? ( ) et atteindre ce score déjà honorable ... de lapin
- réponse :
plus de 9 années

j' ais pas fini d' en finir

je partirais a la retraite avec , pi je le lèguerais a mon fils qui le lèguera a son fils qui le lèguera a mon arrière petit fils ... qui le lèguera a son.... etc etc ....

OlivierLB a écrit :../...
Allez le voir sur mon site!!!!! (tanguy connait le T2, le proprio, et le site et il confirmera tout ca.....apres tout j'en oublies peut etre )

Terranoeroiquement

Olivier

Salut Olivier

ouaip , c' est vrai !
et le bout de scotch noir délicatement posé ( ) autour des rétros pour assurer l' étanchéité aux courants d' air

AHH ouiiiii j'avais oublié ca mais c'est pas garanti par Nissan le scotch

@ bientot

ben en fait, je n'ai pas de T2 mais 2 T1 long.

l'un de 1991 avec 240 000 km.............tout reste nickel (je touche du bois). Juste dû refaire les pignons de boite de vitesse à 150 000 km et puis un réglage du train avant cet été.

l'autre de 94 avec 130 000 km: celui-ci est comme neuf.

voili, voilou

C'est pas le moteur qui est costaud qui faut voir mais c'est le "reste" qui est quand mêmeje trouve trés "léger".....Pas du Lada mais pas loin du Fiat et encore j'ai eu une Punto JTD ou j'avais moins de problèmes de finition...Mon T2 je l'aime bien mais bon entre les faux contacts un peu partout, la télécommande des portes sensible aux interférences, le tissu des siéges et l'armature qui feront pas 10 ans ..... les plastiques fragiles..les clignos qui tiennent quand ils veulent (j'en ai un qui s'est décroché sur l'autoroute) l'autoradio merdique un service aprés vente déplorable ........ben c'est pas le moteur qui va péter en premier.....mais le client si la finition est pareille sur les nouveaux modéles .......