Forum 4x4

je sort de chez nissan en effet ce n'est pas le debimetre, il on fais un reatalonnage de l'accelerateur electronique, passage au banc rien trouvé, c'est un peu mieux un peu moins de coups à coups à bas regime mais pas top comme meme, le chef d'atelier m'a parlé de retaraudage des injecteurs, cette opération coute combien environ?
merci

nikozig a écrit :je sort de chez nissan en effet ce n'est pas le debimetre, il on fais un reatalonnage de l'accelerateur electronique, passage au banc rien trouvé, c'est un peu mieux un peu moins de coups à coups à bas regime mais pas top comme meme, le chef d'atelier m'a parlé de retaraudage des injecteurs, cette opération coute combien environ?
merci

Kilomètrages

130000 kms

à 130 000 c'est un peu tôt non ??
J'en connaît sur ce forum qui on 250 000 km et c'est D'ORIGINE :

alors cela viens d'ou ces trous à l'acceleration, je precise qu'ils sont vers 1500 tours et un nuage de fumée blanche puis noire s'echappe.
merci

nikozig a écrit :alors cela viens d'ou ces trous à l'acceleration, je precise qu'ils sont vers 1500 tours et un nuage de fumée blanche puis noire s'echappe.
merci

Pareil pour moi
Je vis avec

MAIS CA VA PAS DURER ... LA FIN DE LA GARANTIE APPROCHE
ALORS DES MON RETOUR

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic ... celeration

: j'avais oublié, l'EGR a été supprimé.