Forum 4x4

C'est très étonnant car je connais un garage en belgique qui adapte les Wrangler en TD et ils m'ont récemment annoncé que les seuls véhicules adaptables sont des 4.2l (par rapport à la boîte, notamment).

oui c est bien un2.5 car la carte grise n a "que" 14CV.
demain je verifierai si la boite est bien un AX 5 de 2.5 Let non une AX 15 de 4 litres.
a+

OK, ça m'intéresse.

gros a écrit :et bien je crois que non car l assureur ne peut se defausser que si la modif est la cause de l accident
va voir ca qu en penses tu?
http://www.motoservices.com/tuning/preparateur.htm

Le passage du 2.1 atmo au 2.1 turboD peut tout à fait être pris en compte comme une modif liée à l'accident > plus de puissance.
Si ce que tu dis est exact l'assureur ne manquera pas l'occasion de le prendre en compte et de refuser tout remboursement.

Fab a écrit :

gros a écrit :et bien je crois que non car l assureur ne peut se defausser que si la modif est la cause de l accident
va voir ca qu en penses tu?
http://www.motoservices.com/tuning/preparateur.htm

Le passage du 2.1 atmo au 2.1 turboD peut tout à fait être pris en compte comme une modif liée à l'accident > plus de puissance.
Si ce que tu dis est exact l'assureur ne manquera pas l'occasion de le prendre en compte et de refuser tout remboursement.

ok ,mais la je passe d un 2.5 essence 123cv a un 2.1 td 88CV
moins de puissance donc risque diminué a priori.
pour PHILMAITRE
en ce qui con cerne la boite c est un AX5 avec acces au recepteur d embrayage par l exterieur

finalement vu la complexite d une homologation
je vais la desosser
vive l administration francaise

Dommage ! Ca fait des années que je cherche un Wrangler TD ! Sinon, il tourne bien ?

oui
ca fout les boules de demonter
mais sans homologation pas d assurance
c est trop bete
a+
pascal

Je t'ai envoyé un message privé !!
A+

je t ai repondu tu as recu?