Forum 4x4

jejemasson a écrit :en effet je vous donne la région je pense pas que ça derange le modérateur..

c un garage du coté de MARSEILLE.

C'est un ancien préparateur de taxis ?????

ca sent le controle technique de complaisance
peut etre qque chose a faire du cote de la DRIRE

Syl76 a écrit : Mais bon....................là.........le pro............il est à Marseille

phil13 a écrit :

Syl76 a écrit : Mais bon....................là.........le pro............il est à Marseille

]

et ça marche

pat95 a écrit :ca sent le controle technique de complaisance
peut etre qque chose a faire du cote de la DRIRE

ouais ca c plus que certain que le controle technique est corrompu...
mais c koi la DRIRE ??

dams.lecopo a écrit :par curiositer
c'etais quelle piece ou quel partie qui est impliquer dans la dangereusiter
une corniere de chassis ou autre

En fait je ne suis pas mécano mais d'apres mon garage et mon expert, le pont faisait un bruit trés suspect, le chassis était tordu et retapper au marteau (en gros), une des roues arriere tourne de façon.. comment dire.. disons qu'elle ne tourne pas rond (d'ou les vibrations).
dans tous les cas, j'ai réussi a me procuré auprès des préfecture l'historique du véhicule, j'ai donc eu la date de l'accident qu'il avait eu, le véhicule avait était classé comme "véhicule économiquement irréparable" en d'autres thermes -> épave.. il à été céder a l'assurance par son propriétaire et ensuite céder à un épaviste par l'assurance... c'est donc la qu'un casseur l'a récupéré l'a réparé comme il a pu et pis l'a revendu (mis en dépot vente chez le garage dont je ne peut pas dire le nom) tout tranquil sans préciser qu'il etait accidenté.

jejemasson a écrit :

dams.lecopo a écrit :par curiositer
c'etais quelle piece ou quel partie qui est impliquer dans la dangereusiter
une corniere de chassis ou autre

En fait je ne suis pas mécano mais d'apres mon garage et mon expert, le pont faisait un bruit trés suspect, le chassis était tordu et retapper au marteau (en gros), une des roues arriere tourne de façon.. comment dire.. disons qu'elle ne tourne pas rond (d'ou les vibrations).
dans tous les cas, j'ai réussi a me procuré auprès des préfecture l'historique du véhicule, j'ai donc eu la date de l'accident qu'il avait eu, le véhicule avait était classé comme "véhicule économiquement irréparable" en d'autres thermes -> épave.. il à été céder a l'assurance par son propriétaire et ensuite céder à un épaviste par l'assurance... c'est donc la qu'un casseur l'a récupéré l'a réparé comme il a pu et pis l'a revendu (mis en dépot vente chez le garage dont je ne peut pas dire le nom) tout tranquil sans préciser qu'il etait accidenté.

Ben dit donc, si tu as tout ça comme éléments, tu peux aller extrèmement loin dans ton recours, car y'a non seulement mise en danger, mais escroquerie à l'assurance, remise sur le marché d'un véhicule déclaré "épave"... la DRIRE peut s'en mèler... etc...

y'a la totale pour une vraie "affaire" devant les tribunaux. De plus les médias sont friands de ce genre d'affaire. ça peut faire sacrement du bruit...

A suivre

Pierre

: : ben oui, là, c'est l'escroquerie mais de la part de qui ?

de l'assurance, du casseur ou du garage ?? ou les 3.

A mon avis, si c'est un depot-vente, le garage ne risque peut-etre rien.

A vérifier par des pros du droit

Attention à l'etat d'epave!! il a ete dit

le véhicule avait était classé comme "véhicule économiquement irréparable"

donc par rapport au circuit normal mais si j'ai envie d'y passer ma fortune j'ai le droit de la reparer à condition de repasser un control total de conformité

Runner a écrit :Attention à l'etat d'epave!! il a ete dit

le véhicule avait était classé comme "véhicule économiquement irréparable"

donc par rapport au circuit normal mais si j'ai envie d'y passer ma fortune j'ai le droit de la reparer à condition de repasser un control total de conformité

C'est bien ce que je dis : la DRIRE peut s'en méler !!!

Pierre