Forum 4x4

Ma non !!!!!!
T'avais bon. Le premier 120 avait un 163 ch. Comme le mien.

Maintenant, comme tout augmente, 'l'est rendu à 166, et puis il a aussi gagné un rapport dans chacune des deux boites de vitesse manu & auto.

Sinon, pourquoi il s'appelle pas 11x ?

Jam a écrit :Ma non !!!!!!
T'avais bon. Le premier 120 avait un 163 ch. Comme le mien.

Maintenant, comme tout augmente, 'l'est rendu à 166, et puis il a aussi gagné un rapport dans chacune des deux boites de vitesse manu & auto.

Sinon, pourquoi il s'appelle pas 11x ?

parce que le 11 est un chiffre porte malheur au japon comme le 5

t'immagine des toy 110

NOliv' a écrit :

Jam a écrit :Ma non !!!!!!
T'avais bon. Le premier 120 avait un 163 ch. Comme le mien.

Maintenant, comme tout augmente, 'l'est rendu à 166, et puis il a aussi gagné un rapport dans chacune des deux boites de vitesse manu & auto.

Sinon, pourquoi il s'appelle pas 11x ?

parce que le 11 est un chiffre porte malheur au japon comme le 5

:

Et alors là je pose l'autre question qui tue et que tu vas répondre promptement :

Si le 5 est porte malheur, pourquoi ils l'ont pas sauté dans la boite de vitesse aussi ?
Genre 6eme direct après la 4eme.

Hein pourquoi, poil au bras ?

Salut,

j'ai normalement le pied (très) léger, mais je ne réussis pas à descendre sous 10l sur route, 13 sur autoroute et au moins 15 en ville.

Mais c'est probable que la configuration du véhicule doit jouer, car avant de l'équiper je faisais quasiment 1l de moins partout...

kzj 90 bte méca, je fais env. 10/12L selon ville ou route.
J'ai le pied léger, & j'ai fait une moyenne de 12L avec tente de toit + remorque fermée de + de 2m !!! cet été sur 3.000km.

je fais 10/12 L suivant le type de route.

avec tente de toit 15 L sur autoroute

9.4 l toutes surfaces confondues avec le D4D boite manuelle.

Par ailleurs, il est déconseillé de rester trop longtemps dans l'attente de toi.