Forum 4x4

nicodisco a écrit :Hello

a ce propos, qq'un sait comment arracher cette f**tue biellete du boitier ?

Le secret est la lubrification de la portée conique entre l'arbre et la bielle pendante.

J'ai vu des bielles pendantes résister à des extracteurs pneumatiques modèle XXXL qui les mettaient en tension pendant des journées entières... Sur Landmania en d'autres temps, Jack nous avait brillamment démontré que vu les matériaux employés, la géométrie du cône, le profil des filets de serrage, etc. l'emmanchement était très difficile à démancher sans lubrification des surfaces.

Donc ma solution c'est : bombe de dégrippant souvent & abondamment entre biellette et boitier pour que ça pénètre dans le plan de contact.

Courrage !

Et bien en fait ma bielle est quasiment toujours lubrifiée puisque j'ai une fuite au boîtier, d'ou la facilité à la défaire.

@+

PhilB a écrit :Et bien en fait ma bielle est quasiment toujours lubrifiée puisque j'ai une fuite au boîtier, d'ou la facilité à la défaire.

Pareil, j'ai le même problème que toi : plus de difficultés à faire tenir la bielle en place qu'à la faire descendre

Ben moi inarrachable

Je le change comment le joint maintenenant ....

Qq'un à une technique.... J'ai gave de dégrippant.... et aprés?

nicodisco a écrit :Ben moi inarrachable

Je le change comment le joint maintenenant ....

Qq'un à une technique.... J'ai gave de dégrippant.... et aprés?

Mets du bon dégrippant pendant des jours, et retentes.

Certains déposent le boulon qui retient la biellette et sa plaque d'arrêt, et partent rouler comme ça jusqu'à ce qu'elle se décolle : c'est d'une part très dangereux, et d'autre part pas d'une efficacité garantie donc je déconseille.

En dernier recours, tu dépose ton boitier et tu le passe à la presse hydro... ça devrait venir

Beau sujet sur landmania à ce sujet ici : http://landmania.com/forum/showthread.php?t=9163