Forum 4x4

C'est bon j'ai trouver
c'est moi qui est fait le con
reniflart obstué
desolé pour le de rengement
je vous remercie de m'avoir mis sur la voie
A+

au secour j'ai pas resolu mon pb
il fume toujours
quelqu'un connais un moteur en aquitaine

ta pas dit par quoi il etais obstruer un bout de sopalin ou de l'huile en graisse
regarde le calage de l'allumage
il consomme plus d'un litre d'huile par tranche de 1000 kilometre ou non

en fait il n'etait pas obstrue, quand j'ai regarder ce matin je me suis rendu compte que je vous avais dit une grosse connerie
il consomme le carter d'huile pour 300 bornes
sinon j'ai regarder l'allumage ca a l'air bon mais bon

hein pour 300 borne :
ben prend t'es compression a mon avis c'est cuit
t'es segment piston sont plus etanche ta pas regarder l'etat des chemise ou des pistons quand t'avais enlever ta culasse?

si j'ai regarder aparament c'etait bon

ta regarder les compressions

j'ai pas de compressiometre
donc nan

et ben vois sa
car un carter secher en moins de 300 bornes :a mon avis t'on huile remonte dans les cylindres
et t'on bruit de casserole ce doit etre que ta mal regler le jeu au soupape ce qui peut te faire fumer bleu aussi
sinon c'est vrai ce que dis les autre une mauvaise viscositer c'est pas terrible et sa peux ce traduire par une consomation tout aussi surprenante surtout si ta mis quelque chose de tres haut de games en huiles

le jeu au soupape est bon (pas de bruit de casserole)
le moteur fume plus a froid que a chaud ( segmentation ?)
je met de l'huile 20w40 normale
donc ?
la segmentation a ete faite a 90000 j'en ai 157000
je sais plus de quoi ca peu venir
reglage alumage ?