Forum 4x4

On est d'accord sauf que enormement de 4x4 prepare non pas de debatement en detente cars trops rehausse, donc les amorto n'on aucune chance de bien faire leurs boulot

Salut
Un de mes client en octobre, avec KDJ 120 bien préparé et 4 proflex.
Arrivé au pied des dunes de Chegaga, pause au puit de l'oued Attach... et là, une tige d'amorto cisaillée net !
Retour à Zagora chez Ali qui lui monte 2 Koni.
La faute n'est pas à imputer aux proflex, mais à la sangle anti débattement mal réglée...
Sûr, avec les proflex, il volait sur la piste, et moi avec mon gros glouglou et mes Touch dog Ralf neuf, ne pouvait tenir la même allure... en même temps, c'est pas le but de rouler vite en voyage...
Mais au final... j'ai rien cassé !
Par contre, une fois les 2 Koni AR montés, c'est d'après lui, le jour et la nuit... il a même pas essayé de faire un run sur la piste, et me doubler.

Je crois qu'il y a un énorme écart entre les amortos "public" et ceux type proflex, fournales etc... mais au final, si c'est trop bien, tu vas trop vite, et tu casses ailleurs
phil

distran a écrit :Salut
Un de mes client en octobre, avec KDJ 120 bien préparé et 4 proflex.
Arrivé au pied des dunes de Chegaga, pause au puit de l'oued Attach... et là, une tige d'amorto cisaillée net !
Retour à Zagora chez Ali qui lui monte 2 Koni.
La faute n'est pas à imputer aux proflex, mais à la sangle anti débattement mal réglée...
Sûr, avec les proflex, il volait sur la piste, et moi avec mon gros glouglou et mes Touch dog Ralf neuf, ne pouvait tenir la même allure... en même temps, c'est pas le but de rouler vite en voyage...
Mais au final... j'ai rien cassé !
Par contre, une fois les 2 Koni AR montés, c'est d'après lui, le jour et la nuit... il a même pas essayé de faire un run sur la piste, et me doubler.

Je crois qu'il y a un énorme écart entre les amortos "public" et ceux type proflex, fournales etc... mais au final, si c'est trop bien, tu vas trop vite, et tu casses ailleurs
phil

et Oui du sur mesure et du grand public c'est "vraiment " pas pareil

distran a écrit :Salut
Un de mes client en octobre, avec KDJ 120 bien préparé et 4 proflex.
Arrivé au pied des dunes de Chegaga, pause au puit de l'oued Attach... et là, une tige d'amorto cisaillée net !
Retour à Zagora chez Ali qui lui monte 2 Koni.
La faute n'est pas à imputer aux proflex, mais à la sangle anti débattement mal réglée...
Sûr, avec les proflex, il volait sur la piste, et moi avec mon gros glouglou et mes Touch dog Ralf neuf, ne pouvait tenir la même allure... en même temps, c'est pas le but de rouler vite en voyage...
Mais au final... j'ai rien cassé !
Par contre, une fois les 2 Koni AR montés, c'est d'après lui, le jour et la nuit... il a même pas essayé de faire un run sur la piste, et me doubler.

Je crois qu'il y a un énorme écart entre les amortos "public" et ceux type proflex, fournales etc... mais au final, si c'est trop bien, tu vas trop vite, et tu casses ailleurs
phil

Je valide , avec les proflex + les 4 sangles anti-débattement : en Islande même avec le kzj95 125cv j'étais sans problème bien devant ( et sans ce mettre en danger ) / 1 kdj95 avec boitier Adonis ( mais avec des amortisseurs Koni ) .
Avec la tente sur le toit + 1 6ème roue à l'avant de la galerie .
C'est un investissement , mais si on ne change pas de 4x4 tous les 2/3 ans , c'est super .