Forum 4x4

Rien à dire,
Je reste sans voix

Tu peux les remercier tes bac-pro, chapeau.





Y en a qui on de ces boulots.................................................................

pour les lames, c'est des paquets complets (4 devant et 5 deriere je crois).
Croisements de ponts de 90 cm pour l'instant, mais les amortisseurs touchent dérrière (on voit bien sur les photos que ça croise mieux devant que derrière).

Il faut surtout remercier les BTS et les collègues, les BacPro n'ont fait que les élargisseurs d'ailes. (Et merci aussi à ma copine de m'avoir laissé tant d'heures au fond du garage

Bienvenue!!!

Beau boulot!

Tes portes étriers AR, tu les tiens sur la portée du pont avec 2 vis seulement? T'as mis quoi comme vis? Parce que fais gaffe, elles travaillent dur, celles-là!

Ta BT, c'est de l'agricole avec l'arbre intermédiaire sur rlts à billes? T'as quoi comme réduction?

Encore une fois beau boulot, et quant aux BTS, ils ont du prendre leur pied a bosser là-dessus!


@+

Laurent

la boite de transfert est d'origine de 410 pour l'instant, les tout premiers modeles d'avant 84 avec normalement le frein à main dessus.

les supports d'etrier sont soudés sur le pont! c'est clair que les 2 vis de 6 mm, ça le fait pas

OK.

Effectivement, si j'avais agrandi les photos... DSL!

Par contre tu fais souvent du bourbier ou du gué?

Et avec tes grandes roues et tes couples courts, t'as quoi comme demi-arbres AV?

@+

Laurent

plutot rocaille que gué, mais il m'arrive d' aller y tremper les tétines.

Les arbres sont d'origines de samuraï pour l'instant (avant et arrière) avec les 31 pouces en faisant gaffe ça tient, avec les 33 j'ai un peu peur (mais ils sont pas encore montés).
Si ça casse, j'hésite entre mettre des measson devant ou carrément rechanger les ponts et mettre du toy (décalage du nez de pont équivalent, mais il faut tout refaire (frein arriere, couple conique) ...
On va d'abord tester pour voir ce que ça donne!
A+
oliv'

Salut,

Beau travail, j'adore le "S" sur la rallonge du chassis.
Bravo.

Elisée.