Forum 4x4

Si c''est celui de turbo, indication d'une surpression, donc : wastegate qui se bloque ou fuite dansle tuyau de liaison entre admision et wastergate.

Installes un mano de pression pour vérif.

OUAIS ..... QUI A PARLE DE VOYANT ROUGE TURBO ????

Apres avoir roulé sur autoroute, il me semble bien qu'il faut laisser le moteur tourner 1 ou 2 minutes avant de le couper.
Je dirais bien que la membrane de ta wastegate devient poreuse.

OK, je suis nul en mécanique mais je suis un expert en emmerde turbo ou autres bizarreries. HEIN ????? qui à dit "OUI"

Pardon, le voyan du turbo n'est pas orange, il est ambré, autant pour moi... , ambré, ouai, moi je parlais orange foncé, c'est pareil...

Par contre, si c'est bien celui ci, ce n'est juste qu'une petite ampoule qui s'allume, y'a pas de dessin quoi...
Et là, ça peut être un turbo qui commence à fatiguer aussi.
Il a combien de borne ton HDJ

mon hdj à 225 000 km. le voyant a aussi un dessin a coté entouré de deux demi cercle.
j'ai une fuite d'air en sortie de moteur au premier raccord est ce que cela peut venir de la quand j'appuie plus fort sur l'accelerateur??

Bon , tu vas là http://toyserie8.free.fr/Manuel_utili/M ... n%20v1.pdf et page 14 et 15, et tu nous dis quel symbole, car pour l'instant...

c'est bien le voyant droit du compte tours (turbo mais aussi eau ds la gasoil si je ne me trompe pas).sur les premiers hdj en 12s ce n'est pas disposé de la meme façon je crois.

l'entrée d'air c'est sur le premier raccord de pot avant la tresse en sortie de moteur. ca peux venir de la, quand le moteur est en pleine charge le turbo a peut etre trop de retour ou autre, quid???????

Ok, donc je confirmes ce que j'ai dis préalablement.

comment savoir si c'est cela ou autre chose??si je rouleà 130 longtemps no problem, ca me fait cela en pleine charge uniquement.
je vais voir avec mon dieseliste préféré.