Forum 4x4

Salut les Nissan, votre consomation est raisonnable compte tenu de la techno d'injection sur les T2 (indirect), ce qui explique à cylindrée quasi égale une consomation inférieure pour les 2,8lTDI (injection directe) des moteurs ISUZU.

J'arrive a stabiliser ma conso entre 8.5 et 9l /100 en parcours mixte ville/route/autoroute et 7% de chemin ....
Vitesse 110 max et j'evite de trop roulé au dessus de 2500 T/m

ouais toujours la même histoire.. la conso:alors j'vas vous dire que mon T2 (3DI BVA de 2004) et moi (50cl de rouge, et de Whisky, manuel, de 1965), on fait du 9Litres à 10litres. Jamais au dessus, jamais en dessous.



Gb2

GB2 a écrit :ouais toujours la même histoire.. la conso:alors j'vas vous dire que mon T2 (3DI BVA de 2004) et moi (50cl de rouge, et de Whisky, manuel, de 1965), on fait du 9Litres à 10litres. Jamais au dessus, jamais en dessous.



Gb2

GB2 bon conducteur mais consomme plus que son véhicule

Record avec mon Navara D22 : 7,9 l/100 et sans me trainer spécialement. Avec la cellule camping-car, 10,4l/100 en se trainant graaaaaaaave Mais bon, je me traine pas pour la conso mais par peur de retourner l'engin dans les ronds-points

bismuth a écrit :

GB2 a écrit :ouais toujours la même histoire.. la conso:alors j'vas vous dire que mon T2 (3DI BVA de 2004) et moi (50cl de rouge, et de Whisky, manuel, de 1965), on fait du 9Litres à 10litres. Jamais au dessus, jamais en dessous.



Gb2

GB2 bon conducteur mais consomme plus que son véhicule

ouaip !!!
et j ai pas envie d'essayer l'huile de colza... Pouah ça puire!!!
et en plus je la digère mal...

GB2

Choucroute a écrit :Record avec mon Navara D22 : 7,9 l/100 et sans me trainer spécialement. Avec la cellule camping-car, 10,4l/100 en se trainant graaaaaaaave Mais bon, je me traine pas pour la conso mais par peur de retourner l'engin dans les ronds-points

Hum... je comprend pas. J'ai aussi un D22 en kingcab et j'ai vraiment du mal à passer sous les 10 litres. Et sur autoroute à 130 km/h ça devient du 11l/100...
A quoi peut être du une forte conso ? Mauvais réglages, EGR encrassé ? Pour info mon PU vient de féter ses 41000kms.

Quelqu'un a une idée ?

Merci,
Ludo

je pense que ça vient surtout de la méthode de calcul ! ! !

p' tit rappel , ça se fait de plein à plein

Nbre de L. / kms .. et vous repoussez la virgule de 2 chiffres

exemple ...
- au 2ème plein vous mettez 71,50 L.
- et vous avez parcouru 631 kms.

on divise L par kms = 0,1133122

et en repoussant la virgule de 2 chiffres ( puisque c' est "L. au 100" ) ça donne :

11,3L.... au 100kms

voili , voilou

et si vous voulez paufiner , il faut tenir compte du fait si vous avez les roues d' origine ... ou plus grande en diamètre !
si elles sont plus grande de 10% ( par exemple ) il faut enlever 10% du résultat final

Salut. J'ai un Patrol GR 2.8l de 98, 144 000 km au compteur et il boit entre 12 et 13 litres. J'ai remarqué que le simple fait de mettre des pneus tous terrains (BFGoodrich AT) lui a fait prendre un litre en plus . Donc, pour pas consommer à mort, privilégier les pneus routiers si la boue n'est pas prévue. Salut

Salut, T2 chassis long 2,7l en roulant tranquille rarement en dessous de 9,5l mais en moyenne c'est 10,2 .....par contre sur autoroute à 130 c'est 11,5l...mais bon vu le poids l'aérodynamique façon boite à chaussures et la cylindrée du berlingot faut faire avec.... .