

Je vais donc déjà essayé dés que je pourrais de démonter cette fameuse pipe d'admission pour l'alléger un peu de sa calamine. Par contre, si c bien la partie métallique au dessous des injecteurs, elle a l'air assez difficile à démonter à cause des tuyaux métalliques rigides d'arrivée de gasoil qui sont dessus... C difficile à démonter ?

Je v essayer aussi le truc de Thierry de remplir le filtre d'huile... Sur le principe, ça à l'air bien ! Par contre, crois tu que ce serait utile que j'y mette un additif pour nettoyer les injecteurs?
Par contre, g eu l'occasion de revoir le type d'Opel qui m'avait branché la prise et il m'a répété qu'il soupçonnait un problème de pompe à injection... Cout des réparations chez Opel...3000 à 4000 euros...ouppps

Vous avez une idée du cout en en prenant une à la casse ?
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