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re: Graissage Transmission et Croisillons !!
Posté : lun. sept. 05, 2005 11:11 pm
par pattbo
labricolle a écrit :se serait toujour de l'eau claire sa poserai moin de problémes
pas sûr .... la graisse humide perd rapidement ses propriétés ... non , y a rien à faire sauf :
- pas aller dans la boue
- entretenir son 4x4
re: Graissage Transmission et Croisillons !!
Posté : mar. sept. 06, 2005 11:56 am
par FIFITOY
Merci à tous,
La pompe est quasi neuve, l'embout aussi.... il semble pourtant bien verrouiller sur la tête du graisseur...
Mais la pompe vient du commerce !!!
J'ai pas de soufflets.
Pour les croisillons de transmission je vais essayer de démonter les graisseurs ( pas facile d'accès !!!)
pour les nettoyer.
re: Graissage Transmission et Croisillons !!
Posté : mar. sept. 06, 2005 12:53 pm
par Bilrec
Fifitoy, j'ai le même problème que toi sur mon toy, j'ai seulement pu atteindre un des graisseurs du croisillon double.
La tête de ma pompe à graisse ne passait pas.
Du coup, pour graisser, j'enlève un des écrous qui maintiennent mon arbre et là je peux faufiler la tête de la pompe à graisse jusqu'au graisseur. Pas top comme solution, mais sans pont ou fosse pour me placer dessous, j'ai pas trop de marge de manoeuvre, alors je m'adapte.
Est ce que quelqu'un utilise ces petites pompes à une main, plus réduite en taille, avec un embout en forme de cuvette. On enfonce le corps qui dans le mouvement, plaque l'embout et introduit la graisse. Si oui, qu'est ce que vous en pensez ?
re: Graissage Transmission et Croisillons !!
Posté : mar. sept. 06, 2005 12:57 pm
par dourouni
Ca m'arrive aussi
En fait il faut bien maintenir l'embout sur le graisseur, sinon ca part sur le cote et la graisse rentre pas.
Avant de demonter demande a qqun de t'aider: toi sous la voiture a maintenir l'embout bien plaqué sur le graisseur, la 2 eme personne qui actionne la pompe a graisse, tu verra ca marche.
Pour eviter de de s'y mettre a 2 on a maintenant une pompe a graisse pneumatique:
tu tiens l'embout d'une main de l'autre tu mets un coup de gachette et hop...
Par contre il faut un compresseur.
http://www.castorama.fr/boutique/sku/sk ... estid=2352
re: Graissage Transmission et Croisillons !!
Posté : mer. sept. 07, 2005 9:30 am
par Pat
Bilrec a écrit :Fifitoy, j'ai le même problème que toi sur mon toy, j'ai seulement pu atteindre un des graisseurs du croisillon double.
La tête de ma pompe à graisse ne passait pas.
Du coup, pour graisser, j'enlève un des écrous qui maintiennent mon arbre et là je peux faufiler la tête de la pompe à graisse jusqu'au graisseur. Pas top comme solution, mais sans pont ou fosse pour me placer dessous, j'ai pas trop de marge de manoeuvre, alors je m'adapte.
Est ce que quelqu'un utilise ces petites pompes à une main, plus réduite en taille, avec un embout en forme de cuvette. On enfonce le corps qui dans le mouvement, plaque l'embout et introduit la graisse. Si oui, qu'est ce que vous en pensez ?
Pour les pompes pousse-cul et embout rigide
, c'est effectivement ce qu'il y a de mieux pour les arbres où on a de la place accessible
C'était ça ou une greffe d'un troisieme bras
Par contre pour ceuce qui ont des vieux modeles toy comme moi, où il faut aussi graisser les pivots avant, ben pas de miracle faut aussi un embout flexible.
Dernier truc, pour le double croisillon, fô pas de la graisse 'à sabot', mais une au lithium style pour roulement, qui va bien aussi dans le tube de pousser si on veut.
re: Graissage Transmission et Croisillons !!
Posté : mer. sept. 07, 2005 1:28 pm
par Ajax
pour mon ancien 4x4 (lada) pour graisser les croisillons, ma pompe ne passait pas, j'avais fabriqué une rallonge et mis des vis btr sans tete a la place des graisseurs, bon le graissage était un peu long, mais sans probleme
voici une photo de la rallonge
re: Graissage Transmission et Croisillons !!
Posté : jeu. mai 18, 2006 5:49 pm
par Jam
Salut Dourouni,
La connection compresseur <--> pompe à graisse pneumatique, ça se passe comment ?
Merci
A+
re: Graissage Transmission et Croisillons !!
Posté : jeu. mai 18, 2006 6:15 pm
par arbrakham
dourouni a écrit :Ca m'arrive aussi
En fait il faut bien maintenir l'embout sur le graisseur, sinon ca part sur le cote et la graisse rentre pas.
Avant de demonter demande a qqun de t'aider: toi sous la voiture a maintenir l'embout bien plaqué sur le graisseur, la 2 eme personne qui actionne la pompe a graisse, tu verra ca marche.
Pour eviter de de s'y mettre a 2 on a maintenant une pompe a graisse pneumatique:
tu tiens l'embout d'une main de l'autre tu mets un coup de gachette et hop...
Par contre il faut un compresseur.
[
J'ai une solution personnelle :
J'attrappe un gamin de 10 ou 11 ans (le mien
), si tu n'en a pas, va en emprunter un chez le voisin.
Ces bestioles là ont des petites mais pour se glisser dans les coins, mais déjà assez costaud pour maintenir l'embout de la pompe sur le graisseur pendant que tu actionnes la pompe. Autre avantage : ils adorent se rouler par terre, surtout sous un 4x4.
Tu seras quitte pour un paquet de bombecs.
re: Graissage Transmission et Croisillons !!
Posté : ven. mai 19, 2006 8:01 am
par christian.styling
avec ce modèle on a une main libre pour positionner l'embout et le maintenir en place tandis qu'on pompe avec l'autre main
re: Graissage Transmission et Croisillons !!
Posté : ven. mai 19, 2006 9:40 am
par Jam
Christian, on peut le trouver où le modèle en question ?
Merci