Forum 4x4

moudj a écrit :salut
es tu sur que ton diff est bloque ou est ce que tu te bases seulement sur le voyant
n aurais tu pas un probleme de masse puisque tu as d autres voyants qui merdent...

essaie de lever une roue av et une arr pour verifier
A+

Non, non il est bloqué; test roues av et arr levées fait.Impossible de debloquer en roulant.
Le niveau de BT etait tres bas, avons rajouté pres d'un litre et demi.

Cordialement

Tu aurais du vidanger la Bt plutot que de rajouter de l'huile...
Une fois le plein fait en longues bouton diff lock sur off en faisant des marches av puis ar en S il se debloque pas?

salut
vois avec ca:

A+

moudj a écrit :salut
vois avec ca:

A+

Merci Moudj, on avait le doc en francais (manuel d'atelier Toy) mais pas de resultat. La bete est retourné chez Toy (le 80 etait à l'essai, il vont demonter la b oite pour acceder au bloc mais nous pensons aussi à la panne electrique , l'ancien proprio n'avait jamais utilisé les blocs et au premier probleme il les a fait debrancher aussi sec sans chercher à comprendre alors maintenant..... Pour l'anecdote 80 24S 1995 1ere main ......587000 kms! moteur et pompe 100 000kms(changé par toy) et encore a cause d'un injecteur defaillant apres changement d'entretien des 6 injecteurs!!moteur naze .

Vous tiens au courant
Encore merci de vos inter.

Pour l'anecdote 80 24S 1995 1ere main ......587000 kms! moteur et pompe 100 000kms(changé par toy) et encore a cause d'un injecteur defaillant apres changement d'entretien des 6 injecteurs!!moteur naze .

Doit-on comprendre que les injecteurs d'origine ont tenu 487000 km, et que sur les nouveaux posé à ce moment là, 1 était défectuex rendant naze le moteur?

jidgi a écrit :

Pour l'anecdote 80 24S 1995 1ere main ......587000 kms! moteur et pompe 100 000kms(changé par toy) et encore a cause d'un injecteur defaillant apres changement d'entretien des 6 injecteurs!!moteur naze .

Doit-on comprendre que les injecteurs d'origine ont tenu 487000 km, et que sur les nouveaux posé à ce moment là, 1 était défectuex rendant naze le moteur?

Bonjour
Non ,je me suis mal exprimé, les injecteurs pas d'origine, mais lors de leur dernier remplacement, l'un a ete defectueux, entrainant la casse moteur.
Cordialement

[quote="Philippe181"]Bonjour,
Un souci, le bloc central d'un 80 GX 24S 1995 reste tjrs bloqué, le relais est bon (interverti sur un autre 80 lui un 12S 1994 , ok), les contacts sonts debranchés mais reste bloqué avec voyant tjrs allumé sur tab.

Pour mieux me faire comprendre, j'espere]
salut, où est le relais ? je voulais debrancher la commande de blocage central lors du passage en courte, mais le connecteur sur la boite ne donne rien, la manip classique ne donne rien.
J'ai maintenant dans l'idée de modifier les branchements du relais
merci
Gil