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tu es sur que tu y gagane avec la boite de 413bigou59 a écrit :re............... a premiere vue ya que la couleur qui change
mai pour moi ma modif ne me pose pas de bleme
prochaine modif je change mes pneus et mes jantes je passe en 16 et mud max ............33 x 12.5 r 16 + boite de transfer 413
190 euros les 4 ressorts ...bigou59 a écrit :salut a tous je viens de decouvrir ça
http://www.oasis4x4.com/Kit-elevacion.htm a ce prix la c'est mieux:
Sauf s'il laisse le transfert du vitarale cabri a écrit :tu es sur que tu y gagane avec la boite de 413bigou59 a écrit :re............... a premiere vue ya que la couleur qui change
mai pour moi ma modif ne me pose pas de bleme
prochaine modif je change mes pneus et mes jantes je passe en 16 et mud max ............33 x 12.5 r 16 + boite de transfer 413
je suis pas sur que la réduc soit plus importante
slt sur la fixation basse tu ovalise les trous pour pouvoir compenser la geoZaZou a écrit :190 euros les 4 ressorts ...bigou59 a écrit :salut a tous je viens de decouvrir ça
http://www.oasis4x4.com/Kit-elevacion.htm a ce prix la c'est mieux
Je n'arrive pas trouver un usineur pour faire les bagues poly du kit de bigou ... ça pourrait etre la solution
Un autre truc que je pige pas c'est la modif de géométrie du train avt provoquée par le kit "rondelle" made in vos mains
ouai pourquoi pasSeb a écrit :Sauf s'il laisse le transfert du vitarale cabri a écrit :tu es sur que tu y gagane avec la boite de 413bigou59 a écrit :re............... a premiere vue ya que la couleur qui change
mai pour moi ma modif ne me pose pas de bleme
prochaine modif je change mes pneus et mes jantes je passe en 16 et mud max ............33 x 12.5 r 16 + boite de transfer 413
je suis pas sur que la réduc soit plus importante
:Ouaip !!!ZaZou a écrit :slt sur la fixation basse tu ovalise les trous pour pouvoir compenser la geobigou59 a écrit : je pige pas c'est la modif de géométrie du train avt provoquée par le kit "rondelle" made in vos mains
sur les kits suspension il s n'en parlent pas pour la bonne et simple raison qu'en ovalisant tu modifies le focntionnement de la géométrie et que les roues en croisement vont taper plus vite dans les amortisseurs ressortsZaZou a écrit :Ouaip !!!ZaZou a écrit :slt sur la fixation basse tu ovalise les trous pour pouvoir compenser la geobigou59 a écrit : je pige pas c'est la modif de géométrie du train avt provoquée par le kit "rondelle" made in vos mains
mais pourquoi les autres n'en parle pas ou ne le préconise pas ??? si tu mets des ressorts plus long tu n'as besoin de faire cette bidouille alors qu'avec les rondelles poly il faut ??? !!!! ... c'est la que je pige pas. Ou alors ils ne disent pas tout sur les notices de montages ???