Forum 4x4

le fait d'intercaler des ressorts regalbes les lames mais oblige a changer les amortos par contre hauteur + 7cms.

se qui donne 17 cms entre le pneu en 235/85/16 et le bord de l'aile!!!

et ça permet de charger le coffre sans qu'il s'affaisse

le Patrol, son défaut en TT, c'est son gros avantage : il a un 'vrai' coffre qui permet de partir pendant plusieurs jours avec tout le matériel de camping dans un châssis court qui passe partout
mais ce coffre fait un porte-à-faux qui nuit à l'angle de sortie

la solution pas chère consiste à disquer le bas des ailes arrière : on gagne plus de quinze centimètres :

je sais j'ai vu un poste sur le disquage de l'ariere j'ai un peu peur de pas couper droit

yokishenguyrio a écrit :je sais j'ai vu un poste sur le disquage de l'ariere j'ai un peu peur de pas couper droit

faut surtout faire gaffe aux paquets de fils électriques qui passent à l'intérieur : veilleuses, stop, clignotants, feu de recul etc...)
si tu découpes pas droit alors coupe un peu "gras" et ensuite tu fignoles à la lime pour arriver pil poil sur ton tracé...

ensuite il faut tout nettoyer sécher puis boucher le trou...
je suis pas carrossier alors j'ai pris de la petite tôle d'alu à damier, je me suis découpé aux ciseaux des gabarits en bristol jusqu'à ce que ça convienne... et d'après les gabarits j'ai découpé mes petits bouts de tôle que j'ai fixés avec des rivets pop en alu (pour pas avoir de points de rouille...) et j'ai tartiné du mastic bitumineux dessus pour l'étanchéïté. c'est pas compliqué à faire... c'est sans doute pas réalisé dans les règles de l'art mais je sais pas faire mieux...

le tube c'est mon mécano qu'il l'a fait parce que j'aurais pas été capable