Forum 4x4

Salut,

Merci pour ce petit reportage, c'est toujours agréable.

Elisée.

Devant : ça touche plus

c'est du 225/70 tes pneus, non? ou du 75?

225/70R15

TMS a écrit : 225/70R15

TMS a écrit : Devant : ça touche plus

Tu dis qu'ils ont touche a l'AV avant ta rehausse ?? :

Tu dis qu'ils ont touche a l'AV avant ta rehausse ?? :

Avec le Kit OME et sans la barre stab, oui ça touchait à l'av les roues tourné.
Pas de quoi démonter les passages de roues, mais il y avait contact.

TMS a écrit :Tu dis qu'ils ont touche a l'AV avant ta rehausse ?? :

Avec le Kit OME et sans la barre stab, oui ça touchait à l'av les roues tourné.
Pas de quoi démonter les passages de roues, mais il y avait contact.

Ah bon, c'est apparement la depose de barre stab qui fait la difference (ou peut-etre la largeur de pneus aussi)
Est-ce que tu envisage d'y mettre de pneus plus hauts?? (avec 9 cm de rehausse :idée

Pour l'instant c'est pas pas l'envie mais le pétrole qui manque

Mais dans tout les cas, si je devais changer ce serait des 215/75R15 BF A/T ou Mud

Bon ben voila, je viens de monter mon bodylift maison sur mon jim + 2,5 cm. Avec le kit suspension + 5, je ne voulais pas faire trop, de plus je n'ai pas eu à trouver d'écrous à rallonge. 8 cales, 2 boulons plus long et 3 pates pour remonter le coupleur de durit et les fixations de pare choc avant.
J'en ai profité pour mettre des durits aviation car avec le kit suspension, elles étaient déja en tension.
Cout total, 60 euros
2 petits soucis: pour ceux qui ont l'ABS, il faut débrancher la prise qui vient des cables des capteurs avant de lever et la rebrancher après pour éviter de l'arracher comme moi.
Avec 2,5 cms , une collerete du levier de vitesse se retrouve juste en face de la tole de la caisse, et ça touche avec les vibrations. Il faut dégager un peu la tole coté droit.
Sinon, top moumoute, Avec les 5 cms du kit, les 2.5 du body et les pneus en 215, ben me voila 9 cms plus haut.
Prochaine étape, remonter la boite de transfert d'environ 1cm pour remonter la protection alu de 2 cm (en la metant entre les silent bloc et la tole ou elle est fixée d'origine)
Après je m'attaque au galloper: bodylift de 4 cm...

Et les photos, où qu'elles sont !!!