salutDimsaint a écrit :Dis moi etant donné que tu semble être un expert.
J'ai aussi reçu des durites aviation plus longues que celles d'origines.
Mais bizarement il n'y en a que 3.
logique
tu à 2 durites pour l'avant et la troisième pour l'arrière
Modérateur : vincent sch
salutDimsaint a écrit :Dis moi etant donné que tu semble être un expert.
J'ai aussi reçu des durites aviation plus longues que celles d'origines.
Mais bizarement il n'y en a que 3.
ca pue l'arnaquepat39 a écrit :Laisse tomber c'est très compliqué à faire ,les durites ,la purge ,les cales du bon coté ,du bon sens .Tu remets tout dans le carton et je viens te débarasser du lot.![]()
Tu peux l'ecouter, j'ai son adresse dans l'Ain si tu veux dimsaintpat39 a écrit :Laisse tomber c'est très compliqué à faire ,les durites ,la purge ,les cales du bon coté ,du bon sens .Tu remets tout dans le carton et je viens te débarasser du lot.![]()
non , sur le baroud par exemple , il y en a 4 : 3 à l' avant / 1 à l' arrièrechelele a écrit :........./..........
Une petite question sur les durites, il y en a toujours que trois quelque soit le vehicule ?
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