Forum 4x4

Salut jeanbess,
Va faire un tour sur http://foro.kdjoteros.com/viewtopic.php?t=1560 (reportage photos d'un montage de Kit Koni Heavy Track Raid),forum espagnol dedié au KDJ 120 & 125.
@+

Did-06-Koni a écrit : Prix : 1100€ à 1500€ a voir chez ton revendeur
Disponibilité : dispo en stock
@+

J'm'excuse d'arriver comme un cheveux sur la soupe , mais y'a quoi pour ce prix là (j'ai pas la pub en question) ??

Si c'est la totale (ressorts et amortos, et tout) est-ce que ça existe pour le L200 ?? parce que ça peut m'intéresser ..

Koni, ya bon !!! Du moins en moto, au temps jadis, ou les "suspètes" d'origine n'étaient que des pompes à vélo... Un peu comme les 4x4 d'aujourd'hui.

Mais.... je m'éloigne du sujet avec tout ça...Désolé pour le "dérapage" de post... je recommencerai plus, promis .

Les Koni RAID sont surement excellents mais pour l'instant cela concerne peu de véhicules ,si t'as pas un land ou un toy t'es bien obligé de voir ce qui se fait ailleurs , pour mon pajero de 99, y'avait rien qui se montait chez koni , a part les serie 30 , mais c'est du monotube et chez koni ils m'ont déconseillé de les utiliser en raid , donc pour finir j'ai monté un kit Ironman , pour l'instant il me donne entiére satisfaction on verra bien a l'usage .

pan59 a écrit :Les Koni RAID sont surement excellents mais pour l'instant cela concerne peu de véhicules ,si t'as pas un land ou un toy t'es bien obligé de voir ce qui se fait ailleurs , pour mon pajero de 99, y'avait rien qui se montait chez koni , a part les serie 30 , mais c'est du monotube et chez koni ils m'ont déconseillé de les utiliser en raid , donc pour finir j'ai monté un kit Ironman , pour l'instant il me donne entiére satisfaction on verra bien a l'usage .

actuellement et apres validation suite a essais
Koni equipe en raid
la famille Land RR Def Disco
la famille Mazda
la famille Mercedes G
la famille Mitsu Pajero et L200
la famille Nissan Navarra Y 60 Y61 et baroud
LA famille Toy Serie 80 serie 90 serie 100 serie 120

cela est assez au top pour un produit qui est assez limité dans le % de vente
a une chose sur un DID c'est vraiment le top surtout en charge et a une certaine vitesse
meme sur route ( bapteme de piste avec un DID chassis long )

eric def 90 300 dti a écrit :actuellement et apres validation suite a essais
Koni equipe en raid
la famille Land RR Def Disco
la famille Mazda
la famille Mercedes G
la famille Mitsu Pajero et L200
la famille Nissan Navarra Y 60 Y61 et baroud
LA famille Toy Serie 80 serie 90 serie 100 serie 120

cela est assez au top pour un produit qui est assez limité dans le % de vente
a une chose sur un DID c'est vraiment le top surtout en charge et a une certaine vitesse
meme sur route ( bapteme de piste avec un DID chassis long )

La famille pajéro peut-etre mais en tout cas pas le mien : un 2.5l td court de 99 c'est pourtant pas une rareté .

eric def 90 300 dti a écrit :actuellement et apres validation suite a essais
Koni equipe en raid

la famille Mitsu Pajero et L200

Ouais !!! Cool .... j'ai la réponse à ma question de tout à l'heure !!!

Y-A- a écrit :J'm'excuse d'arriver comme un cheveux sur la soupe , mais y'a quoi pour ce prix là (j'ai pas la pub en question) ??

Si c'est la totale (ressorts et amortos, et tout) est-ce que ça existe pour le L200 ?? parce que ça peut m'intéresser ..

Koni, ya bon !!! Du moins en moto, au temps jadis, ou les "suspètes" d'origine n'étaient que des pompes à vélo... Un peu comme les 4x4 d'aujourd'hui.

Mais.... je m'éloigne du sujet avec tout ça...Désolé pour le "dérapage" de post... je recommencerai plus, promis .

Ce sont des prix indicatif public pour un kit complet(ressort+amortos) pour KZJ & KDJ et j'ai oublié de le préciser HT (c'est l'habitude ), à voir avec ton revendeur pour une eventuel remise.
Pour ton L200 les amortos sont dispo, mais non en version kit (sans barre & ressort)
@+

eric def 90 300 dti a écrit :Ah bon
donne la liste
on parle de fabricant d'amortos
et non de distributeur
donc on va lire ta liste

ouh la la, ca enerve quand on touche a koni...

je croyait etre sur un forum d'echange d'idées, mais je ne savais pas qu'il ne fallait pas toucher a koni... desolé.

je ne vois pas pourquoi tu parles tjours de fabricants. personellement je m'en fou. ce qu'il faut c'est de la qualité et un minimum de suivi.
que monroe soit fabricant des amortos ome importe peu. ce qui compte c'est le resultat a l'utilisation.

il existe par exemple un petit fabricant francais qui fait du tres bon matos.
de 600 a 1800 euros les 4 amortos, tarrage defini en relation avec le client, sur mesure, monotube , paroie acier de 3 mm, effets de vitesse, reconditonnable, etc...
de plus, a qualité/performances egales c'est moins cher que koni.

pascal

eric def 90 300 dti a écrit :Bonjour.
Suite à la parution d'une pub dans 4x4 Tout Terrain Magazine page 97 du mois d'août,

Que peut-on penser du kit de suspension koni pour KDJ90/95 ou KDJ120/125 ?

Efficacité : apres pas mal de d'équipement aucun retour et en plus certain sont des pros ou de grand pote
Modification : aucune on les monte en remplacement des autres
Amélioration : en charge le top sur route un poil plus rigide mais c'est le jour et la nuit avec l'origine
Facilité de montage : Facile avec le bon matos
Fiabilité : actuellement plus de 70.000kms pour 3 4X4 que je surveille et 30.000 kms avec les miens RAS nous avaons équipés les véhicule d'assistance du Dakar et toujours RAS si que du bonheur pour les mécanos
Prix : moins cher qu'un double montage qui n'est pas homologué en France
Disponibilité : OUI
de plus l'amortos raid est un amortisseur de camion avec en simplifiant un tarage pour 4X4 donc on imagine bien que la construction pour le PL est largement plus resistant pournotre utilisation
etc...

re,

oui pas mal, mais des marques comme ome font tout ca aussi....
a te lire on dirait que c'est exeptionnel de faire 70'000 km avec des amortos, surtout quand c'est presque que de la route.

c'est parce qu'un magazine fait l'eloge d'une marque que c'est bon. souvent ces magazines vivent des pubs que font ces marques dans leurs pages, difficile de critiquer dans ces conditions.
pareil pour les vehicules du dakar, jusqu'a preuve du contraire il n'est pas impossible que les koni soient donnés gratuitement par koni ou un revendeur koni.

j'ai pour ma part pas mal de connaissances dans le monde du 4x4 et le koni raid est loin de fair l'hunanimité chez ceux qui exploitent vraiment. je ne parle pas ceux qui ne font que de la route.
le plus gros reproche c'est cette detente qui n'est pas en rapport avec la compression. sur la route c'est no problem, confortable et tout ce qui faut, mais dans une succession de bosses le vehicule se tasse et l'on se retrouve avec une supension au tacquet!

tu parles de doublage: un garagiste que je connais a preparé un hdj80 pour le dakar 2005 (un des vehicules loué par A2 pour suivre le dakar). les amortos koni raid etaient livrés par le client. cette année j'ai vu 3 de ces hdj80 chez ce meme garagiste et bizarrement les amortos koni etaient doublés...
y'a bien un peu de matos dans ces vehicules mais beaucoup moins que quand je pars en raid avec mes enfants...

pascal

[quote="Did-06-Koni"]Ce sont des prix indicatif public pour un kit complet(ressort+amortos) pour KZJ & KDJ et j'ai oublié de le préciser HT (c'est l'habitude ), à voir avec ton revendeur pour une eventuel remise. ]
Merci pour le tuyau !!