Forum 4x4

steph a écrit :Très bien vos différents systèmes !!!

Mais le but d'avoir une ancre, c'est la rapidité de l'éxécution !!!

Stef...

bien sûr mais tu sais : j'suis pas mûr pour le Berlin Breslau

christian.styling a écrit : : on peut avoir des photos des tambours vissés sur les jantes ?

yaka demander

merci, on voit mieux

mais je comprends pas le fonctionnement du sytème...

à l'arrière c'est un tambour fixé à la jante, je suppose qu'on y passe la corde comme sur un cabestan ?
à l'avant ça passe dans une sorte de manille mais quand la roue tourne...

***edit*** j'suis con : la manille est en roue libre par rapport au moyeu c'est évident

Encore merci Bruno pour cette photo de profil de cette ancre !!!

J'vais voir ce que je peux faire !!!

Stef...

je sais pas dans quel coin tu habites mais sur les ports on trouve des ancres plates d'occasion vendues au poids et on doit pouvoir les transformer pour un usage 4x4

Et bien à Calais et question port, y'a tout ce qu'il faut, je vais me mettre à la recherche de ce que tu dis !!

Merci encore...

Stef

elle sont munies d'une sorte de butée pour limiter leur angle d'ouverture, mais on pourrait tailler cette butée à la disqueuse...

Y'a encore plus simple :
un gland, un arrosoir et beaucoup, beaucoup de patience...

Des petites video pour illustrer :

A voir rangie.03, rfc2000_02 et tt les autre ss moderations

http://lucas.ucs.ed.ac.uk/rainforest.challenge/

en montagne y a justement les rochers
suffit de passer une sangle autour