Forum 4x4

que ce soit en courte ou en longue mes roues sont bloquées en position 4X4 quand je braque. Après un renseigneemnt chez toyota il faudrait que je graisse un graisseur situé sur les roues de devant,celon le technicos ce serait un simple problème de cardan.(le graisseur s'appelerait une cloche)
Je teste et je vous dis ça demain.

Pour ma tirette d'accélérateur la pièce entière vaut 53€ chez toy avec le cable. Si mercredi soir il y a un blaireau qui demande comme ça se monte, cherchez pas c'est moi.
En tout cas merci pour vos réponses celà fait plaisir et ça permet de mieux comprendre les trucs.
A+

Cathare4

Bonsoir Cathare la vidange d'huile de ton pont date de quand ?? j'ai déj vu un dif de pont qui bloquais au cause de l 'huile qui était trop vielle

Okay j'ai bien compris.

Et quand il pleut vous faites quoi ? Car a Nim TT il m'avait dit de rouler en 4x4 xoux la pluie. Vous étes d'accord?

nianias a écrit :Okay j'ai bien compris.

Et quand il pleut vous faites quoi ? Car a Nim TT il m'avait dit de rouler en 4x4 xoux la pluie. Vous étes d'accord?

Non, faut pas..

nianias a écrit :Okay j'ai bien compris.

Et quand il pleut vous faites quoi ? Car a Nim TT il m'avait dit de rouler en 4x4 xoux la pluie. Vous étes d'accord?

tu restes en 4x2 et tu leves le pied

PapyMozo a écrit :

nianias a écrit :Okay j'ai bien compris.

Et quand il pleut vous faites quoi ? Car a Nim TT il m'avait dit de rouler en 4x4 xoux la pluie. Vous étes d'accord?

tu restes en 4x2 et tu leves le pied

+1 , jamais en 4x4 sous la pluie

nianias on t a dit ça chez moi?????
lol

j y étais pas!!!!!!!!!!

mdr


avec un lj c du suicide de porte monnaie le 4X4 sous la pluie
le 4X4 Long sur route c ideal pendant les inondations, sous la neige ou si la route est pleine de limon............

mais si y a du grip, à part en ligne droite c mecaniquement deconseillé

Ben ouai c'est le mécano a qui j'ai acheté le TOY qui m'avait dit ca .
Mai sbon c'est pas grave le truc c'est de le savoir.

Hier soir j'ai mis ces explications en pratique. LOL

Je m'explique : Fossé sympa, croisement de pont > Planter pendant une heure en pleine nuit !!!!

Et effectivement j'ai pu m'apercevoir qu'il n'y avait pas de blocage de differentiel sur le pont avant !!!

MDR

C'était bien de la graisse qu'il manquait au niveau des rotules de direction avant, c'était trop sec et depuis la direction est trop top même en 4X4 je peut braquer et sur terrain adapter la direction travaille du feu de dieu.
Je pense qu'il faut faire se type de graissage soi même les garages conventionnels n'ont peu être pas le reflexe.
Le plus dur dans tout çà c'est de dévisser les bouchons, clé de 12 de bonne qualité de préference.

Bonne soirée et a bientôt.

Cathare4