Forum 4x4

compresseur // pneus = ça me semble le bon endroit pour en discuter, non ?

J'ai un pote qui a fait le même montage sur le même véhicule, je lui en cause.

Salut !
Limiteur de pression. Va voir sur le site de Legris, y'a tous les accessoires pour tube rilsan.
@+
JE

salut à tous
moi de l'huile il va m'en falloir ( j'y connais rien) mais de coude....
help je suis novice en la matiere
ça y est j'ai démonté la bete....
DENSON
la bobine semble morte (non?)
je me demande comment faut il proceder pour en faire un bon gonfleur






merci

L'ideal pour faire ce type de montage sont les compresseur sadem, car tu peux les faire fonctionné a la graisse, donc pas de soucis de huileur deshuileur, graissée a vie . L'ideal etant de mettre un purificateur a la sortie pour evité d'envoyé de la graisse dans les pneux

J'ai ce type de montage, que j'ai accouplé a une reserve d'air bidouillé sur la base d'un extincteur, ca marche top. D'ailleur avec le recul, vue le debit du compresseur, je me demande meme si je ne vais pas virer ma reserve et tourné en direct, avec juste un presostat.

J'avais chopé plein d'article sur le site camboui, une super source d'infos.

stephane27 a écrit :L'ideal pour faire ce type de montage sont les compresseur sadem, car tu peux les faire fonctionné a la graisse, donc pas de soucis de huileur deshuileur, graissée a vie . L'ideal etant de mettre un purificateur a la sortie pour evité d'envoyé de la graisse dans les pneux



J'avais chopé plein d'article sur le site camboui, une super source d'infos.

tu peut expliquer comment tu a fait ????

moi aussi je prévois la modif de mon SANDEN 709

Arnaud a écrit :Bonjour à tous,
Suis-je dans la bonne rubrique ????
J'ai monté un compresseur de clim que j'ai détourné pour en faire un gonfleur : le résultat est hallucinant

MAIS, je dois huiler ce compresseur en envoyant un peu d'huile dans l'air aspiré. (compresseur denso)
J'ai donc installé un huileur à l'entrèe puis un déshuileur à la sortie.
Les huileurs se règlent en nombre de gouttes.
DONC, le réglagle actuel est d'1 goutte toutes les 30 secondes.
Trop ? Pas assez ?
Qu'en pesez-vous ?
Merci,
Arnaud

pour ton info
un circuit de clin pour les véhicule de 4 à 5 ans
on doit mettre dans les 120 à 150 ML attention cette quantité correspond a l'huile que l'on met dans le carter du Compresseur et celui qui est dans le circuit
l'huile n'est pas compresible donc cool le truc sinon le compresseur va bloquer

http://www.cambouis.com/bidouille/compr ... sanden.htm

http://defitransaf2009.wordpress.com/at ... cessoires/


Regarde sur ces 2 lien, plein d'explication, et franchement ca marche fort.

Le premier lien est le site dont je me suis inspiré, le deuxieme est mon site, avec mon montage.

Bonne bidouille

sans doute le sandem est le plus simple a bidouiller, mais moi j'ai un denso en rab.
je suis donc preneur des references du huileur et du deshuileur a utiliser.

Didier

didierMPL a écrit :sans doute le sandem est le plus simple a bidouiller, mais moi j'ai un denso en rab.
je suis donc preneur des references du huileur et du deshuileur a utiliser.

Didier

ça je pense
http://www.onboardair.com/coalescing-filter.htm