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re: 2 LT 2 au lieu de 2 LT.
Posté : mer. juil. 27, 2005 9:23 am
par ailbert
ah ah
tu veux dire par là que seules quelques pièces sont à intervertir et tu as un 2lt2 ?
tu peux nous en dire plus
re: 2 LT 2 au lieu de 2 LT.
Posté : mer. juil. 27, 2005 9:25 am
par steph
Oui, dis-en plus, vanat que je ne commence ce genre de travaux !!!
Il faut mettre un arbre à cames de 2LT II sur le 2 LT, c'est ca ???
Stef très intéressé !!!
re: 2 LT 2 au lieu de 2 LT.
Posté : mer. juil. 27, 2005 9:27 am
par ailbert
cherche arbre à cames de moteur 2lt2 en plein d'exemplaire
vite !!!!!
re: 2 LT 2 au lieu de 2 LT.
Posté : mer. juil. 27, 2005 10:23 am
par ben.rusty1
jpensais faire ça des que je vends ma golf!!!!!!!!!!!!!!!!
car ça vaut quand même pas mal de sous sou un moteur!!!!
des 2lt2 on en trouve dans les 2300€ apparement
re: 2 LT 2 au lieu de 2 LT.
Posté : mer. juil. 27, 2005 10:51 am
par steph
*****Edité par Cedricfred le 27/07/05 à 15h56*****
Bon, ben Lili, si t'en trouves plusieurs, je suis preneur, je suis preneur d'un arbre à cames de 2LT II !!!
********
Stef....
re: 2 LT 2 au lieu de 2 LT.
Posté : mer. juil. 27, 2005 12:54 pm
par Okabé64
je ne suis pas mecano de metier mais j'exerce un metier ou etre pragmatique et logique est essentiel.
Donc toutes les modifs sur mon toy viennent de l'experience de pros.Mes pots que vsvs arrachez viennent de l'experience de la competition.
Mon precedent toy je me suis emmerdé a changer le berlingot je n'ai pas regretté. avant de me lancer ds la prépa de l'actuel j'ai voulu changer le bourrin immediatement j'avais l'impression de "ramper".
je vais voir Georges il habite a 10 bornes de chez moi et je lui demande s'il peut me trouver un bloc 2LT2 un de ses collaborateur a le meme toy que moi et il voulait effectuer la meme manip et la il m'annonce que le moteur est le meme entierement !!sauf quelques détails, taille du filtre a huiles qulques cosses et l'arbre a came qui donne +de couple et une deuxieme jeunesse au LJ. il parait que les proprio de GR font ce style de manip ???faut leurs poser la question
mais qui est Georges??????? c'est tout simplement le Boss de euro4x4part a Ondres un Gars super sympas pas avare de renseignements un gars genial un pro entouré d'un equipe tres dynamique et serviable.
Alors voila un renseignement je pense que si il a le temps il vous le donnera.Et si vous cherhcez un bloc il peut vs le trouver trés rapidement.
je vais me faire bénir moi encore
OKB64
re: 2 LT 2 au lieu de 2 LT.
Posté : mar. déc. 12, 2006 11:06 am
par luc_chivas
Pour ceux que cela intéresse..
http://cgi.ebay.com/Nockenwelle-Toyota- ... dZViewItem
Mais mis à part cette pièce.. il faut quoi d'autre ??
[/quote]
re: 2 LT 2 au lieu de 2 LT.
Posté : mar. déc. 12, 2006 11:36 am
par steph
Salut,
Pour avoir monté un 2LT2 sur mon Lj, je peux dire que la culasse n'est pas la même non plus !!!
Effectivement, une modif de la sortie de l'échappement et du préchauffage !!!
re: 2 LT 2 au lieu de 2 LT.
Posté : mar. déc. 12, 2006 11:53 am
par luc_chivas
steph a écrit :Salut,
Pour avoir monté un 2LT2 sur mon Lj, je peux dire que la culasse n'est pas la même non plus !!!
Effectivement, une modif de la sortie de l'échappement et du préchauffage !!!
Donc faut ça aussi...
http://cgi.ebay.com/Zylinderkopf-Toyota ... dZViewItem
Y manque de crucs ??
re: 2 LT 2 au lieu de 2 LT.
Posté : mar. déc. 12, 2006 12:27 pm
par Satamax
Heuh les ptits gars, pour seconder ce KOKB a dit quand vous changez une culasse sur un toy, polissez vos conduits d'admission et d'échapement en plus,
Ainsi que les pipes, ça améliore un peu les perfs. Pour ceux qui touchent au bas moteur, faire équilibrer l'ensemble vilo/bieles/pistons n'est pas mal aussi. Ca permets de prendre des tours plus vite. Si vous connaissez vos températures d'échapement et qu'elles sont dans les tolérances pour le turbo, vous pouvez aussi ptet isoler le collecteur d'échapement pour éviter les déperditions de chaleur réduisant le volume des gazs etc. Ahhh ,j'oubliais, bien roder et régler les soupapes est important