Forum 4x4

Il y a bien un turbo en 98.
Déjà revoir proprement le circuit de pression/dépression et ensuite seulement on cherchera plus grave.

Bonjour à tous ,

Oui je sais ç’est dure de récupérer son hilux après avoir voulu faire un entretien «  classique » et important, et de voir la courroie casser une semaine après.
Sachant que j’aimerais le voir passer la barrière de l’âge de collection.
Bref, là je suis en vacances et à mon retour je vais faire une vérification du chemin de toutes les durites et vérifier l’étanchéité aussi.

Les deux durites qui étaient inversés sont celles mentionnées plus haut sur mon message.
Ça va beaucoup mieux depuis mais il reste un poil de puissance que j’aimerais récupérer


Le garagiste m’a changer la culasse, les soupapes et l’arbre à cames
Tout est neuf je bien vérifié. A ses frais bien évidemment.

Donc j’ai « normalement » un moteur moitié neuf.

Je vous tient au courant de la suite
Et merci de votre aide dans tout les cas

Chris

Du coup, peut être l'emmener chez un "vrai" dieseliste pour une mise au point nickel..?