Forum 4x4

Ah, c'est le jetlag

@+

Voilà.

De retour.

Petit coin sympa. Les zones avaient l'air sympa aussi avec moins de virages serrés.
Malheureusement, pas mal de zones étaient en sous bois avec plusieurs zones collées les unes aux autres. Difficile de prendre des photos.
Et les trois quarts des passages étaient en descente.

Bon, j'envoie quand même quelques photos.


Une partie des zones en terrain dégagé.


La plupart des passages sont de simples trous.


Le petit proto du copain à Gilbert.


Sympa et bien fini.


Les protos dans des zones difficilement accessibles aux spectateurs.


Des zones tout en longueur. Ils rentraient en haut et sortaient an bas.


Du coup je m'en vais voir les Séries.


Et pour les Loisirs Longs, les zones sont assez sympa.


Petit passage en dévers.


Et arrivée devant le piquet de la porte de sortie.


Passage en dévers. Piquet touché mais difficile de faire autrement vu la largeur des portes.


Entre l'arbre et la banderole au dessus, les Séries arrivent de biais devant la porte. Y'a un truc...


Encore un Toy devant le piquet.

La suite.


La Jeep V6. Piquet touché.


Piquet aussi. Pour ceux qui se demanderaient, c'est un Auverland.


La roue avant droite butte dans l'arbre. Ça avance beaucoup moins bien.


Charly dont le pilotage s'affine au fil des trials.


Franchissement d'une petite souche.


Descente en dévers en guise d'entrée de zone.


Nicolas Barlet et son proto à moteur VR6. Il s'applique mais vue la largeur de l'engin, il fait beaucoup de piquets.


Souche en descente pour Anthony Duarte.


Michel Fargeat en sortie de zone.


Charles Gerbaud. Comme on le voit, les zones Protos n'ont pas l'air très sélectives.


Le proto vert. Il a préféré courir avec les améliorés vue l'armada de protos à ponts portiques et vérins hydrauliques... Du coup il n'est pas classé.


Ça descend un peu en vrac.
Il a une modif à faire sur les freins séparés. Il a deux manettes qui freinent une roue en tirant et une autre roue en poussant. Pas bête mais du coup il ne peut pas freiner deux roues en même temps sur la même manette. A revoir.

c’est le photographe qui manquait de conviction ou les zones qui semblent ‘’fade’’

merci MG

Oui, fade, c'est assez bien trouvé.

bon, en espérant qu’à la prochaine épreuve ils grandissent de cette performance

merci à toi

Merci ailbert.

On continue.


Passage serré en dévers entre une souche et le piquet de porte en Amélioré.


La Jeep V6 sur une souche...


Et le petit proto vert aussi.


Le retour d'Anthony Morallet en proto. Toujours aussi pointu malgré l'absence de vérins.


Sortie de zone (sur les roues ) pour Michel Fargeat.


Léon Taberlet en train de creuser frénétiquement en haut de la zone. Notez les trois sangles "anti-dévers" tendues entre les arbres. C'est la première fois que je vois ça. Je ne sais pas comment ça réagirait si un engin de 2 tonnes dégringole du haut de la pente ?


Passage vicieux, une porte en biais juste après l'entrée avec un rocher au milieu.


Piquet écrasé pour Charles Gerbaud.


Puis piquet touché à l'arrière.


La sortie au centimètre.


Edouard se paie le luxe d'une marche arrière en s'engageant d'abord à droite de la porte.


Et ça passe nickel.


Malheureusement porte suivante, sa roue est trop à droite sur la souche...


... et ça glisse au passage de la porte. Piquet écrasé.

Léon Taberlet sur le rocher. Il a le volant qui a tendance à se faire la malle, ça ne lui facilite pas les choses.


C'est passé !


Porte suivante, mieux placé sur la souche.


Mais piquet touché à la sortie.


Un petit tour vers les Améliorés. Petits trous...


... et pneus.


Un peu plus loin les Loisirs Longs. Ça jardine sur le croisement de ponts mais ça passera après une marche arrière.


Un autre Toy en difficulté sur une croisement.


Avec un peu (et même beaucoup ) d'élan ça fini par passer et à priori sans toucher.


Charly dans ses œuvres.


Retour aux protos. Léon Taberlet sur une souche.


Et Jean-Christophe Bouclier aussi.


Pour changer, Anthony Moralet franchit une tronc.


Montée de sortie de zone pour Jean-Christophe Bouclier.