Culasse G16A sur bloc G13BA la vérité
Modérateur : romainletu
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Re: Culasse G16A sur bloc G13BA la vérité
Sam 1.3i 01.93, sièges CRX, Snorkel, Kit Trailmaster +5, jumelles Raptor +5 , Hankook Dynapro MT2 235/75R15 Dakar black, B.T 4.16 + prot. BT MF, Treuil, prot.réservoir
Hummer H3, BT 4.11 et 2 blocs diff d'origine, BFG Mud KM3 315/75R16, 4x Bilstein +5 cm, protection totale bas de caisse, coffre aménagé , snorkel sous aile, PCM + chip tune
Re: Culasse G16A sur bloc G13BA la vérité
Ford F150 Raptor avec cellule Trip and Fisch N°040.
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Re: Culasse G16A sur bloc G13BA la vérité
H3Hummer a écrit : ven. mai 08, 2026 4:35 pmsi ici en EU on serait pas si coincé du luc, on pourrait greffer un bloc de swift GTI sans soucis comme aux US ou autres pays
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Mes potes l’avaient fait sur mon long raccourci
Re: Culasse G16A sur bloc G13BA la vérité
sensible au déjaugeage aussi, non ?pat 25 a écrit : ven. mai 08, 2026 5:34 pm J'avais mis un G16 avec 2 doubles corps de 40mm, ca allait bien, mais tendance a engorger et difficile a règler.![]()
Re: Culasse G16A sur bloc G13BA la vérité
ou un Vitara V6H3Hummer a écrit : ven. mai 08, 2026 4:35 pmsi ici en EU on serait pas si coincé du luc, on pourrait greffer un bloc de swift GTI sans soucis comme aux US ou autres pays
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Re: Culasse G16A sur bloc G13BA la vérité
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Re: Culasse G16A sur bloc G13BA la vérité
Ca allait, je faisais du trial avec, donc ca allait.
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