Forum 4x4

Je viens de tester la batterie au voltmètre, résultat 17.45v moteur tournant… étonnant, je vais essayer avec un autre

T'as un problème de régulateur de charge...

si c'est pas un problème de batterie, je pense également à un problème de prise d'air. La pompe d'amorçage doit être ferme.

faxolou a écrit : mar. févr. 03, 2026 5:01 pm Je viens de tester la batterie au voltmètre, résultat 17.45v moteur tournant… étonnant, je vais essayer avec un autre

Multi à galva ou numérique ?
Si c'est bien cette tension , arrête tout et change le régulo ... ta batterie va bouillir

Ouais.... apparemment ça n'étonne personne

perju930 a écrit : lun. janv. 26, 2026 6:45 pm Oui mais les carburants modernes sont tous traités maintenant, surtout les stations d'altitude, qui sont servis dès le début d'hiver avec le gasoil adapté .
De plus il ne fait pas des températures très négatives en ce moment.

Oui, mais qui te dit qu’il a fait son GO en station d’altitude ?
Perso, ça m’était aussi arrivé sur un Vito 4x4, fait le GO en bas avant de monter à Bessans, 2 jours après, par -17*, il a bien démarré et a fait 50 mètres puis est tombé en carafe

Ensuite, znoliv, je pense aussi comme toi et Rover, elle va morfler cette batterie si le testeur est bon

Oui mais - 17° ça fait des années qu'on ne voit plus ça.
Tous ces derniers jours les températures en montagne ne sont plus très basses et s'il a fait le plein avant de monter, dans la plaine les stations sont également fournies en gasoil" hiver" depuis plusieurs mois.

Si ton filtre à GO est ancien et a quelques dizaines de milliers de km change le, dans le temps lorsque que le GO n'était pas traité hivers, c'était la première chose à faire.
Il faut savoir que plus filtre retient de particules indésirables plus il filtre fin, jusqu'au colmatage, mais comme dit plus haut vérifies une éventuelle fuite à l'aspiration ou la membrane de la pompette poreuse ( dans ce cas elle est légèrement humide de GO).

Avant de disserter sur le GS il faudra quand même savoir si l’appareil de mesure est fiable si oui il y a de la batterie dans l’air

Effectivement il reste en sous sol, ça ne m’étonnerait pas qu’il y fasse -10* le matin, je suis à Lanslebourg, je vais essayer de faire un petit plein de gasoil traite à -35.

Sinon comment bien vérifié si pas de fuite sur le circuit de GO ?

Merci