Forum 4x4

Est ce que je peux (à titre provisoire) tirer un fil depuis un + après contact jusqu'à l'excitateur si jamais je galère à localiser la coupure ou réparer le fil de l'excitateur ?

L'exitateur ?

Pardon, la borne de l'excitateur sur l'alternateur

Bon je viens de passer sous le camion, je trouve 1.65V sur le fil qui va à l'excitateur de l'alternateur (contact mis / moteur éteint).

Le fil en question part dans un gros toron et passe via un connecteur (à proximité du démarreur), mais l'accès est affreux, il va falloir que je dépose pas mal de chose pour y accéder correctement.
Je testerai le fil entre ses 2 extrémités, et si nécessaire je tirerai un fil neuf pour le remplacer.
J'essaierai de prendre le temps mercredi

Absolument tu peux amener toi même du 12V à l'alternateur au moins le temps de tester qu'ensuite il charge.

Vu les symptômes je changerai directo le régulo
Pas cher

Bonjour

Pour vous tenir au courant
Finalement la ligne +12V connectée sur la borne de l'excitateur n'a pas fait effet.
Je viens de changer le régulateur, c'était bien les charbons qui étaient en fin de vie (il devait rester 4 ou 5mm à peine).
L'alternateur fonctionne de nouveau normalement.

Bravo et merci @CédricFred pour le diagnostic

Bonne journée
Jérôme