Forum 4x4

Arrrgh !!!!
Je viens de vérifier sur le mien PAS de mastervac

La pédale est toujours dur, contact mis ou éteind, est-ce que cela peu venir des relais abs (trc)?
J'ai fais la valise défauts:
C1223: dysfonctionnement système commande abs
C1251: moteur pompe bloqué/ coupure circuit à la masse moteur de pompe
C1256: basse pression accumulateur

Taper sur le moteur des fois qu'il reparte, mais c'est sur qu'il va pas "revivre" bien longtemps.
Ne pas perdre de vue que c'est quand même dangereux, il.y à le risque de se retrouver sans freins à tout moment.

Oui mais le 1251 indique clairement un problème moteur de pompe bloqué ce qui a mon avis entraine les autres codes donc effectivement tenter de le "ranimer" et comme le dit Pat25 ce sont les freins, je ne ferais pas l'économie d'une pièce neuve

Du coup le diag est posé et la réparation semble aisée. Go.

Ce matin j'ai fais comme l' a dit "Pat25", j'ai taper sur la pompe et c'est repartie... J'ai vidanger le bocal de liquide de frein jusqu'au roues et suis aller faire un tour... Tout à l'air Ok... A suivre.... Merci pour vos conseils...

Tu es joueur, fait gaffe de ne pas te retrouver dans une situation périlleuse.......
Le moteur est reparti mais pas pour bien longtemps je le crains.

C'est effectivement quelque chose avec lequel je ne jouerais pas Avant le blocage le liquide avait quel âge ?

Le contact entre le liquide et le moteur ne se fait pas donc pas d'incidence.

Même si il faut le changer plus souvent que ce qui ce fait.