Forum 4x4

Exact j'oubliais l'écrous de cardan mais pas de parallélisme à faire.
Ecrou de cardan , roue, étrier, disque, et les quatre vis de moyeu. Le flasque tombe et tu remontes à l'envers.

De visu (vidéo) on touche à la fusée et on désolidarise le roulement , on touche aussi au bras de direction.

Pour accéder à la flasque pas besoin de déposer la fusée et encore moins les biellettes de direction, la géométrie est à refaire si on touche aux triangles inférieurs c’est lá que sont les réglages chasses….et le parallélisme sur la direction, mais comme résumé par Cédric écrou de cardan, étrier, disque, écrou de roulement et la flasque tombe.
Je n’ai plus les vidéos en tête mais il me semble qu’il change d’autres pièces dans notre cas même si on tombait la fusée (ce qui ne se justifie en rien) pas de géométrie à faire et le roulement n’intervient en rien dans ce réglage on retire les 4 boulons on remet les 4 boulons et basta.

J'en prends note.
Je me ferai un // histoire de voire le résultat et surtout constater si je n'ai pas perdu la main étant donné que depuis le vol mon Cherokee je ne me suis pas beaucoup sali les mains