Forum 4x4

C'est sûr 0 volts sur la barrette pré-chauffage il y a PB
Il faut lever le doute sur tes relais /faisceau , par contre je ne connais pas en détail le J9 donc je ne sait absolument pas si ça s'applique a ton vehicule , mais il est fréquent que des diesels soient équipés de 2 sondes température moteur , une pour l'affichage au tableau de bord et une deuxième dédiée à la gestion moteur .Et le préchauffage sera automatiquement coupé si le systeme juge la température moteur suffisante (après court un arrêt par exemple ).
Si cette sonde est HS , cela pourrait être une piste , je pense qu'il est possible de la débrancher pour tester juste avant un demarrage à froid et verifier celle-ci

Ce n'est qu'une piste éventuelle , encore une fois je ne sait pas si ton KZJ 9 gère son pré-chauffage comme ça ,

De l'air, du gasoil, de la chaleur, de la pression ça doit démarrer rond.
Filtre à air propre ?
Gasoil dans la durit d'entrée dans la pompe à injection ? --> tuyau transparent
Du préchauffage ? --> Alimente les bougies pendant 5 secondes avec un fil direct depuis la batterie
De la pression moteur froid ? --> Compressiomètre

fais un test de démarrage à froid en alimentant tes bougies direct batterie avec un fil.

Bien le bonsoir

Merci pour les retours très rapide, de mon côté avec la formation je vadrouille donc pas évident de bosser sur le problème.

J'ai shunter batterie bougie et ça a démarré plutôt vite environ 8-10 seconde sachant qu'il doit faire -5 a 900m d'altitude.

Donc j'ai bien un soucis d'alimentation.. j'ai testé fusible intérieur 7.5a il est ok le 80a est ok et j'ai une borne du relais a +12v
J'ai deux relais celui d'origine 62 ohms le nouveau 80 ohms
Dans les deux cas les relais n'envoie pas aux bougies sauf s'il y a un autre paramètre après et dans ce cas je ne connais pas

J'essaie de m'y pencher dessus ce weekend après si je trouve pas en solution alternative je vais me tirer un bouton sur le shunt en attendant de comprendre

J'ai shunter batterie bougie et ça a démarré plutôt vite environ 8-10 seconde .

Sur mon KZJ9 le préchauffage dure environ 2 secondes.

Les bougies ont elles la bonne référence, la tension change selon les modèles (6 V, 11 V, 12 V...) ?
Si tu as mis des bougies 12 V avec un boitier de préchauffage 6 V ça ne marchera pas par exemple. Ce sont des 11-12 V.

Heu je ne sais pas du tout si je dois avoir du 6 11 ou 12

De mémoire j'avais commandé mes bougie sur autodoc ou Oscaro je sais plus avec ma plaque et voilà ça doit être des 12v
Après 6/11/12 quand je met le contact j'ai 0v sur la rampe donc ça change pas mon soucis d'alimentation si ?

A cette époque non je ne pense pas.
De nos jours l'électronique est capable de mesurer les pertes de tension et d'empêcher l'alimentation du système pour le protéger mais là je ne pense pas.