Forum 4x4

exNISSAN a écrit : lun. oct. 27, 2025 6:53 am C’est vrai mais les clefs à molette abîment bien les têtes des écrous et vis aussi.
Perso je les réserve à la mécanique «   bord de route « , en dernier recours quand j’ai pas l’outil toutcommeilfaut !!!!

Tout pareil, mais des fois elle peut rendre service dans une situation improbable, la preuve ci dessus.
Les clés à oeil et à douille 12 pans un peu foirées c'est pas beaucoup mieux....... Trouver des 6 pans c'est pas gagné, en douille on trouve mais en oeil introuvable.

A titre d'exemple
https://diymarket-store.com/products/1p ... ini-wrench

romainletu a écrit : lun. oct. 27, 2025 8:15 am Chauffer un peu le bouchon, et clef à molette

Et taper avec un marteau pendant l'effort, si c'est possible.

KDJ12577 a écrit : lun. oct. 27, 2025 9:48 am A titre d'exemple
https://diymarket-store.com/products/1p ... ini-wrench

Sauf qu'elles ont été conçues par quelqu'un qui n'a jamais fait de mécanique de sa vie, la partie oeil et la partie plate à la même dimension, comme la plupart de ce type de clés, que je n'ai pas pour cette raison.
Si écrou et tête de vis à la même dimension il te faut la clé à molette pour empêcher que la vis tourne.

Merci à tous, opération réussie avec la clé à molette à deux personnes.. au final l'embout avait été rajouté et soudé je pense....ce sera plus simple la prochaine fois

Et oui serrer comme une brute ne sert à rien

serrer au couple suffit amplement

et oui, surtout que les bouchons sans collerette sont coniques, et c'est pourquoi quand c'est trop serré c'est coincé.

les bouchons avec collerette et joint pardonnent beaucoup plus aux brutes épaisses à -25 de QI.