Forum 4x4

Merci vous tous.

Y'a t-il des graisseurs sur cet arbre neuf ?
Je crois me souvenir que certains proprio de kangoo en ont installé
pour éviter la (re)casse.

Est-ce que ça vaut le coup de changer l'arbre sur un kangoo de 2002 qui a plus de 192.000 km ?

Un croisillon , un palier , ça se change pour pas bien cher ...

éricM a écrit : sam. sept. 20, 2025 9:08 pm Est-ce que ça vaut le coup de changer l'arbre sur un kangoo de 2002 qui a plus de 192.000 km ?

Même s'il était neuf, la question se poserait.

rover17 a écrit : sam. sept. 20, 2025 9:10 pm Un croisillon , un palier , ça se change pour pas bien cher ...

Tout à fait.

Je dois dire que quand je vois la piece sur les sites de vente ca fait peur on se doute que ce n’est pas fait pour durer mais avant de changer je reparerais c’est pas le meme tarif

C’est rare de changer un arbre complet, sauf si si tu fais du TT hard.
Comme on dit les copains, faut déjà voir si c’est pas un croisillon ou un palier à changer plutôt

Merci à vous tous.

Vos avis sont tranchés !
Que dois-je en penser ?

Jeter cette kangoo à la poubelle, la faire réparer, acheter un arbre neuf de qualité de merde !

Yaka

Demain j'appelle un garage qui fait casse,
où j'ai vue un kagoo 4X4 en pleine restauration.

Ces vrais mécano et bons bricoleurs pourront m'aider.
ils ne sont pas comme ces garages multimarques gérés par des ouvriers poseurs de pièces plastiques.

Ces "vrais mécanos" comme tu dis ne pourront rien si la caisse est déformée.
C'est tout le PB du Kangoo et du Berlingo 4x4 ceux sont des véhicules qui ne sont pas fait pour être mal traités, rouler à pleine charge dans des chemins défoncés, ils finissent tous en 4x2.

éricM a écrit : dim. sept. 21, 2025 6:43 pm Merci à vous tous.

Vos avis sont tranchés !
Que dois-je en penser ?

Jeter cette kangoo à la poubelle, la faire réparer, acheter un arbre neuf de qualité de merde !

Je me demande si tu nous lis