Forum 4x4

C’est pour quand l’engagement du G dans les zones?

Reprise après la pose déjeuner.


Une petite marche à descendre pour faire digérer.


Ça penche, ça lève mais ça passe.


Au tour de Michel Fargeat.


Le comportement des deux protos est complètement différent.


Passage d'un dévers en envoyant un peu. Ça passe sans même toucher l'arbre.
Et c'est là qu'une bonne averse se met à tomber.


Un Suz englué dans les marécages Biogiens.


Le terrain de Bioge est terrible. Dès que c'est mouillé ça devient quasiment impraticable.


Ça glisse dans tous les sens, mais ça ne monte toujours pas.


Et à force de se tortiller, ça fini sur le coté.


"Déventousage" du Suz.


Et là, on attend la pelle (même si le 15 juin c'est un peu tôt ).


Le matin ça passait... là ça ne passe plus. Piquet écrasé.


Le proto PROTO de nouveau sur ses roues.


Plus aucune adhérence, pas le choix, il faut gazer.


Même rentrer dans une zone devient un exploit.

romainletu a écrit : lun. juin 16, 2025 7:20 pm C’est pour quand l’engagement du G dans les zones?

Jamais. Dans ce challenge, l'utilisation des blocages n'est pas autorisé.

C’est sur qu’un G sans les blocages, ça risque d’être folklorique…
Même hors classement, tu ne peux pas participer?

Si je le faisais, ce serait en catégorie Loisir Long. Mais vu comment c'est tracé... Quand tu vois que des LJ70 ou des Patrols sont obligés de donner des à-coups d'embrayage en accélérant comme des bœufs, comme les Suz, pour essayer de tourner.

En plus, va faire ça avec une boite auto.

Zone suivante pour les protos : un petit trou avec un passage en dévers.


Et plus bas un autre trou...


... qui bloque la roue avant droite et qui fait bien pencher le proto.


Et quand ça penche trop.


Les dessous du proto PROTO.


A coté, un Toy en Amélioré s'est laissé aller aussi.


Gros plan des dessous pour les curieux.


Un petit coup de pelle par ci...


Un petit coup de pelle par là.


A coté ça gaze dur et ça fait beaucoup de bruit mais ça n'avance pas d'un centimètre.


Le passage où le Toy a versé.


C'est passé nickel.


Pour celui-là idem.


Impeccable.

Dernière ligne droite...


Les Améliorés dans un coin gras et plein de racines. Ça part de l'arrière.


Au loin, Léon Taberlet fume un peu après son coté.


Passage au millimètre.


Il termine la zone qu'il n'a pas pu faire avant suite au coté.


La dernière zone proto. Passage sur une cuve.


Piquet de droite écrasé.


Et la sortie en restant sur le haut du trou.


La cuve pour Michel Fargeat.


Piquet écrasé aussi.


Ça sort tranquille.


Lui a pris directement dans le trou. Ça bloque un peu à l'avant droit mais ça va sortir.

Les dernières.


Les Séries tournent encore. Celui-là va se bloquer sur la pierre.


Posé. Il va y rester un bon moment.


Ensuite un virage serré. Bloqué par un micro-croisement de pont.


Un Amélioré dans la zone à coté. Ça passe pô.


Passage entre deux arbres.


Celui-là n'est pas resté bloqué sur la pierre mais vient taper dans la souche.


Ça passe ?


Une fois dégagé de sa souche...


... ça part un peu en vrac.


Et il fini contre un arbre.


Coincé dans un petit trou. Il y est resté aussi un bon moment. Heureusement que dans leur règlement, ils ne comptent pas les arrêts de progression.