Forum 4x4

J'imagine.

Mais ce que j'en sais, c'est qu'avec 90chx, tu peux être dans le flux des voitures en étant chaussé en taille d'origine avec du 50/50 et rouler aux vitesses maximum légal.
L'ensemble aux environs de 8l/100 en étant chargé au maximum.
Et faire du 4x4 en grimpant presque aux arbres.

Avec mon LJ70, rehaussé et chaussé en 33, j'allais à la roche tous les jours par la 4 voies à 110 km/h......sans problème. Bon, je sais pas si j'aurais tenu très longtemps à 130 sur l'autoroute

Y a pas de raison, je l'ai fait a 130 samedi.

1_ la patience , la vigilance sur le boncoin et de bons reflexes.
2_ la somme immédiatement disponible pour négocier très vite la
bonne affaire.
3_ Toyota KZJ 95 GR, version de base négligée à tort.

znoliv a écrit : mar. mars 18, 2025 7:18 pm Avec mon LJ70, rehaussé et chaussé en 33, j'allais à la roche tous les jours par la 4 voies à 110 km/h......sans problème. Bon, je sais pas si j'aurais tenu très longtemps à 130 sur l'autoroute

C'est sympa de savoir que ça marche même sur les grands axes... Peut-être qu'un LJ70 ne serait pas déconnant finalement !

Merci pour ton retour, c'est vraiment sympa !

Oldcruiser a écrit : mar. mars 18, 2025 8:29 pm 1_ la patience , la vigilance sur le boncoin et de bons reflexes.
2_ la somme immédiatement disponible pour négocier très vite la
bonne affaire.
3_ Toyota KZJ 95 GR, version de base négligée à tort.

Salut !

Merci pour ta réponse.

Je coche les 2 premières cases !
Je vais me renseigner sur ces fameux kzj !

Tu fais toi-même ton entretien et ta mécanique ?
Parce qu'avec ton budget tu vas tomber sur des kilométrages de dingues et faut intégrer le fait que tu risques d'avoir à intervenir à plus ou moins brève échéance. Surtout que tu connaitras pas forcément son historique..

famak a écrit : mar. mars 18, 2025 7:29 pm Y a pas de raison, je l'ai fait a 130 samedi.

Avec un lj en 33..?
parce que ton musso c'est un pullman à côté..

znoliv a écrit : mar. mars 18, 2025 8:53 pm Tu fais toi-même ton entretien et ta mécanique ?
Parce qu'avec ton budget tu vas tomber sur des kilométrages de dingues et faut intégrer le fait que tu risques d'avoir à intervenir à plus ou moins brève échéance. Surtout que tu connaitras pas forcément son historique..

Je compte le faire moi même pour ce que je peux faire.
Sinon, j'apprendrai à le faire et si VRAIMENT je suis bloqué je vais faire appel à un ami !
J'espère ne pas avoir à l'appeler, j'aime apprendre et me débrouiller seul, surtout que de nos jours : tout est possible d'être trouvé sur internet ! (ou du moins, une grande partie.)
Et oui, je suis conscient qu'avec mon budget je dois penser à devoir faire des travaux plus ou moins chers...

pour les voyages, pistes et dunes, même tout seul ou à deux, les châssis courts sont, disons leu, un peu moins indiqués que les châssis moyens ou long. le LJ70 me paraît court pour les voyages, si tu peux aller sur un peu plus long c'est mieux.
Idéalement, même si c'est plus encombrant, un châssis long sera bien plus indiqué, car tu seras bien content parfois de pouvoir te poser et dormir dans ta bagnole sans avoir à en sortir à part pour faire pipi...