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Pareil , passer les injecteurs à la pompe , voir à combien ils déclenchent et s'ils chantent bien avec un joli brouillard

Effectivement j’ai un jeu d’injecteurs en RAB, j’avais prévu un jour de les faire contrôler et tarer par un diéséliste…
Je verrais bien selon le résultat avec les additifs de grand mère

Une pompe à tarer chinoise ça coûte moins de 100 € , pratique et rentable

J’ignorais ça pouvait se trouver en Chine pour les particuliers ! M’en vais voir ça sur Ali

J'ai ce genre là :
https://www.ebay.fr/itm/193436576061?_s ... R7S7yKGxZQ

jcnappee a écrit : mer. mars 12, 2025 9:40 am essaie voir de mettre deux bouchons d'huile 2T dans ton réservoir...

Sur mon HDJ100 je mets 1/2 verre d'huile 2T pour un plein de 90l...les 2 bouchons me semblent un peu juste non?

ça dépend du bouchon ! il me semble que le frontera a un réservoir d'une soixantaine de litres et deux bouchons ça me paraissait suffisant... à voir, tu as peut être raison

2 bouchons et puis rien c'est pareil

je connais des utilisateurs de D4D qui vont jusqu'a 25cl par plein de 80 l avec du GS de super marché

ouais sauf que dans un d4d là je ne suis pas sur que ce soit tant recommandé... AMHA...

Huile 2T oui mais de la synthétique, pour 80l 125cc, c'est ce que je mets de temps en temps dans mon KZ à gauche.
Claquement ou cognement pas pareil......
Est ce que tu peux définir la fréquence par rapport au Tr moteur et si vraiment claquement = injecteur?...
Si c'est le cas l'huile 2/T peut-être bénéfique.