Forum 4x4

hello,
je reviens donc avec des bonnes nouvelles
après un check des durites, j'ai remarqué que les correspondances n'étaient pas bonne. j'ai donc remis a plat les durites avec les bonnes électrovannes
résultat sans appel : le moteur tourne mieux

par contre un problème subsiste.
j'ai la westgate qui s'ouvre direct au démarrage du moteur mais pas plus en accélérant
j'ai remarqué aussi que, d'après tout les schémas que j'ai regardé, je n'ai pas tout a fait le même nombre ni la même répartition des durites en amont des électrovannes
en meme temp je ne trouve pas les signification de certains fusible (manquant en plus) je met la photo de la boites et des picto si des idées .... je suis preneur je vous mets un croquis des que possible

de plus, j'ai toujours le mode 4x4 qui clignote "rapidement" je dirais et je n'entend pas le moteur de la boite quand j'actionne le poussoir de fonction

en vous remerciant

hello,
après vérification, la correspondance des durites coté "compartiment moteur" sont ok.
j'ai également regarder dessous. une durite était HS(coté sol) sur la boite de transfert donc je l'ai remplacer. par contre je ne vois pas du tout ou peut être la deuxième je n'arrive a rien voir
coté aspiration, au doigt mouillé, je n'ai pas trouver que c'était fou fou (j'ai pas de dépressiomètre) donc potentiellement le joint de la pompe a changer
je ne trouve toujours rien sur le fameux 15A qui me manque et je n'ose pas en mettre un par peur de connerie

voilà normalement le détail des deux conduites de commande de la boite de transfert
c'est une photo pompée sur un forum et pas prise sur le mien, je ne l'ai plus

j'ai egalement le roulement avant gauche a remplacer mais je ne sais pas lequel prendre
je monte a Albi avec la semaine de noel
je vais pouvoir lever le mastoc pour voir

hello
comment savoir si on a l'abs?
je dois remplacer le roulement avg et je voudrais le commander
sachant que le site de pieces me remonte ca je pense que oui mais du coup je suis dans le flou
a vous lire

Une bague crénelée sur le cardan derrière la roue. Un fil branché sur un capteur sur le moyeu.--> ABS

pour le roulement avant, c'est là >>>>> https://mecafront.fr/MecaFront.fr/Nos_p ... nt._B.html
ça fait plusieurs fois que je te donne des liens sur ce site et tu ne cherches pas - c'est-u-ne-bi-ble
et ce diaporama est vachement bien fait .......................... c'est le mien !!!
ya les cotes des roulements et les références de l'emballage

hello
@francois fou je t'en remercie
j'avais bien pris en compte le site c'est vrai que c'est une vrai bible
la question été surtout de savoir comment savoir si abs ou pas
j'ai également les références des deux types de roulements

Hello !

Juste une idée pour le fusible manquant :

Après recherche sur une RTA de Frontera A où le même symbole apparaît sur la boîte à fusible il pourrait s’agir du système d’allumage et/ou de pompe à carburant pour motorisation essence, ce qui expliquerait son absence sur le tiens. Ou alors un système d’anti-démarrage mais puisqu’il démarre peut-être en option ?

Tu ne risques pas grand chose si pour tester tu mets un fusibles, au pire il pètera si l’ancien proprio l’a délibérément enlevé.

j'attaque le roulement lundi
je vous mettrais quelques photos de la bête ^^