Problème freinage suite à freinage d'urgence

[edefaverney]

Oui mais à quoi ça sert un mastervac?

[famak]

Ça sert à l'assistance.

Reste qu'il faut savoir si il y a eu un repiquage. Ça aide vachement à savoir si ça vient du mastervac, d'une réserve, d'une montage additionnel avec un clapet qui déconne.

[3.0 B]

Ouil le mastervac sert à emplifier l'action de la pédale, càd avec une petite force sur la pédale, ça fait comme si on appuie bcp sur la pédale mais sans mastervac.

Pour ce qui est du changement de Mastervac, je prendrais de l'occase ; autant pour ce qui est cylindres récepteurs ou plaquettes faut prendre du neuf, mais pour le master vac... D'ailleurs, sont ils souvent en défaut ?

[Jordan52]

Ça sert à l'assistance.

Reste qu'il faut savoir si il y a eu un repiquage. Ça aide vachement à savoir si ça vient du mastervac, d'une réserve, d'une montage additionnel avec un clapet qui déconne.

Il n'y aucun repiquage dans mon cas. Pédale -> mastervac -> maitre cylindre

J'ai également trouver la procédure pour tester le mastervac de la RTA. Si j'ai bien suivi, le mastervac est bien HS. Aucun durcissement de pédale moteur tournant.

Mon problème étant, je ne retrouve pas l'équivalent de la référence que je possède, que ce soit en neuf ou en occaz. Ma référence : Lucas 47210 OF005 et l'équivalant en neuf (sur oscaro pour ne pas les citer) ref : 472010X825. Je me doute donc que ça doit être les mêmes mais j'ai quand même un petit doute.

[edefaverney]

Donc le mastervac est une assistance !
Qu’est ce qui ce passe quand il n’y a plus d’assistance ?
(Mastervac hs ou défaut de vide)

[famak]

[edefaverney]

[edefaverney]

Donc quand plus d’assistance, la pédale n’est pas douce ni molle mais bien dure !
Dans le cas présent, comment elle est la pédale?

[cedricfred]

D'accord avec Edfaverney, ça semble un peu rapide comme diagnostic.
Il reste un peu de frien mais pédale dure ou pédale normale ?
Si pédale dure alors mastervac qui fuit, le circuit hydraulique est bon mais plus d'aassistance.
Si pédale normale alors plutôt maitre cylindre qui a retourné ses coupelles et qui fuit en interne.
Ca peut faire pshit dans les deux cas. Même si le voyant qui s'allume de temps en temps oriente plutôt vers la réseve de vide insuffisante et donc le mastervac qui fuit ou le niveau de liquide insuffisant dans le bocal.

[didi]

au fait, sur le T2, la pompe à vide est pas au cul de l'alternateur?