Forum 4x4

tu as le traction control?

Une petite vidange du pont arrière devrait faire sortir quelques morceaux...

Bonjour,
Merci pour vos réponses.
L'historique de l'ancien propriétaire nous ne la connaissons pas.
Nous allons faire la vidange du pont arrière, comme préconisé (80W90), je vous ferai part du résultat.
Par contre, lorsque nous étions sur chandelles , je m'attendais a voir les 4 roues tourner en mode "normal", non que les roues AV
Nous n'avons eu les quatre uniquement en ayant bloquer le différentiel.
Avons nous loupé qq chose????
Merci encore pour vos retours

Bonjour,
il semblerait que quelque chose freine le pont arrière et dans ce cas le différentiel central tourne et seul l'avant est entrainé . En bloquant le central celui ci "force" sur la résistance du train arrière et réussit à le faire tourner .
Sans aucune certitude cependant ...

Contrôle du pont AR.
Sur chandelles:
- Avec différentiel normal lorsqu'on tourne une roue l'autre tourne dans le sens inverse.
- Glissement limité ou dif bloqué lorsqu'on tourne une roue l'autre tourne dans le même sens.
Dans les 2 cas l'autre roue tourne , dans un sens ou dans l'autre.
Lorsque le différentiel central est bloqué il y a ripage des roues AV, on le constate plus particulièrement en virage serré.

Après démonter le pont ar c'est pas compliqué, déjà sortir les 1/2 arbres, il se peut qu'un soit cassé et que des morceaux bloquent dedans, ensuite le nez de pont, pas difficile non plus, et verifier l'état du différentiel.
Le tout ça prend moins d'une heure.

T'es dans quel coin avec ton piège?

Merci encore pour vos avis, je suis dans le 04230 au pied de la montagne de Lure.