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[quote="N@p"]

il est temps de le changer alors

Faut que ça sorte ]

Ca sort vers le haut ?

Je me baisse plus sous la caisse sinon je vais devoir tout changer !!! :

N@p a écrit :

chelele a écrit :

N@p a écrit : il est temps de le changer alors
Faut que ça sorte ]
Ca sort vers le haut ?
Je me baisse plus sous la caisse sinon je vais devoir tout changer !!! :

non mais là c'est important
Quand tu graisses il faut que ça déguelle entre le soufflet et la rotule, sur le coté

J'ai fait les graissage il y a trois semaines et çà me semblait bizarre que çà gonfle, mais comme c'etait la première
fois que je les faisaient çà ne m'a pas inquiété, je vais m'en occuper....

si ça gonfle c'est plutot bon signe cela veut dire que tes soufflets sont étanches donc la merde ne peut pas rentré

ajax a écrit :si ça gonfle c'est plutot bon signe cela veut dire que tes soufflets sont étanches donc la merde ne peut pas rentré

Ils sont bon alors, merci pour l'info

si mais je ne gaspille pas la graisse n'a pas besoin d'etre changer, les mouvements sont de faible amplitute, il suffit de veiller a ce qu'il n'en manque pas.
Chelele fait attention a ne pas envoyer que de l'air avec ta pompe

ajax a écrit :si mais je ne gaspille pas la graisse n'a pas besoin d'etre changer, les mouvements sont de faible amplitute, il suffit de veiller a ce qu'il n'en manque pas.
Chelele fait attention a ne pas envoyer que de l'air avec ta pompe

Justement en parlant de çà il faut qu'il soit "mou" le souflet, qu'il fasse une
petite colerète autour de la rotule sans etre dur c'est çà...

oui, si le souflet est bien etanche, ca ne degueule pas. Il faut injecter un peu de graisse, mais pas la peine de faire gonfler le souflet au point de le rendre dur. Si tu le gaves, jusqua ce qu'il degueule, c'est pas bon car tu risque de peter le ressort.

Je suis dégouté, j'ai le graisseur qui est cassé dedans, et j'arrive pas a faire sortir le bout qui reste dedans Pour devisser le graisseur qui est juste a coté,il a fallut forcer un peu a la clef, donc je vois pas comment je vais pouvoir exercer une force suffisante pour enlever le morceau bloqué...

Le souflet et tout bouffé, faut le changer aussi

le soufflet, tu le changes.
le graisseur est en laiton, je pense, donc a mon avis (je ne suis pas mecano), avec une perceuse tu le virre sans souci. Si tu niques les filets, tu retaraudes et trouve un graisseur qui va bien.
Bref, rien d'insurmontable la dedans.
Bonne bricole!
jul

baroud45 a écrit :le soufflet, tu le changes.
le graisseur est en laiton, je pense, donc a mon avis (je ne suis pas mecano), avec une perceuse tu le virre sans souci. Si tu niques les filets, tu retaraudes et trouve un graisseur qui va bien.
Bref, rien d'insurmontable la dedans.
Bonne bricole!
jul

Oui, mais en perçant/taraudant y'a toujours un petit risque d'introduire des copeaux métalliques dans un endroit indésirable; donc amha c'est la solution du dernier recours.

Avant d'en arriver là , perso j'essaierais avec un extracteur.