Forum 4x4

Mauvais le mécano, me faites pas faire un diag :gene2:

C'est une mousse de protection qui enveloppe la durite d'admission d'air turbo

Donc poursuite des investigations ...

Par contre de l'huile suinte dans les 2 durites et remonte jusqu'au papillon (petit dépôt).
Est-ce grave ?

Merci de vos retours

edefaverney a écrit : ven. oct. 27, 2023 5:00 pm Ce que tu nous montre, c’est une protection de durite, elle est tenue sur la durite de suralimentation par des riselans !
C’est à mon avis une panne électronique, débitmètre peut-être ou alors la pédale d’accélérateur ?
Ce qui est bizarre, c’est qu’il devrait passer en mode dégradé avant de tout couper !
Une lecture des codes serait un plus !

Et oui, la loose.

Aucun signe précurseur.
N'arrive que sur un coup d'accel à vitesse croisière, jamais sur accel en côte ou à très basse vitesse.
Donc comme je ne le brutalise vraiment pas ça ne m'arrive que rarement (2 fois), mais c'est pas sécure.
Je vais voir pour la valise.

Cà aurait quand meme été surprenant d'etre dépanné par Znolive T'aurais eu une panne de voilier, je dis pas, mais sur un 4x4 ..............................

xavier13 a écrit : ven. oct. 27, 2023 10:16 pm Cà aurait quand meme été surprenant d'etre dépanné par Znolive T'aurais eu une panne de voilier, je dis pas, mais sur un 4x4 ..............................

Attendons la résolution du problème...

Toi tu vas finir comme bouette au fond d’un casier

sur mon Isuzu j'ai eu un problème similaire régulateur de pression de gasoil au début pas de mode dégradé puis avec le temps j'ai eu le mode dégrade c'est a ce moment que j'ai trouve

J'ajoute le régulateur de pression de gasoil à la liste.

Ou trouver le débitmètre à nettoyer ? Je vais quand même le chercher de mon côté.

le DM c'est ce qui te sert à contrôler la qté d'air qui passe.

donc tu le trouves coté filtre à air avant l'admission.

A la lecture de ce que tu écris je prendrais le Toy et me dirigerais vers un diéséliste qui va te faire un diagnostic de ton injection et te donner les différents codes défauts qui vont apparaître. Ensuite aviser en fonction, je doute hélas que le seul nettoyage du débitmètre règle ton problème. Mais sait-on jamais
Ça peut être ça, le régulateur, un injecteur... donc diagnostic !

Pour info, actuateur d'avance de la pompe changé par dieseliste en Juin, les réglages nécessaires ont donc été effectués.