Quels budget pour un 4x4 polyvalent et plutôt confortable.

[famak]

Mais tu n'as pas un korando première génération avec moteur Mercedes sans turbo

J'ai un musso avec le 5 cylindres Mercedes sans turbo.... Peut-être que ton père avait un 2.4l, moi c'est le 2.9l.

[Fab917]

Mais tu n'as pas un korando première génération avec moteur Mercedes sans turbo

J'ai un musso avec le 5 cylindres Mercedes sans turbo.... Peut-être que ton père avait un 2.4l, moi c'est le 2.9l.

Fort possible mes souvenirs me font défaut à ce sujet

[famak]

En 225/75r15 50/50, je peux le caler à 130 sur l'autoroute., et dans être au plancher...

Maintenant je préfère me mettre a 110, mais il sera encore a 110 en quatrième en haut de la côte.

Mais si c'est pour répondre à ta question, j'ai un ami très très disco 200, il doit bien en avoir encore 3.
Bah je l'attends.
L'avant étant triangulé, c'est beaucoup plus confortable, et dans les courbes, c'est un autre monde.

Il est très simple de rouler avec lui en étant dans le flux des véhicules respectant la législation.

[terranobis]

Si on peut éviter les ssangyoung ce serait bien

Gaffe ...tu viens de rouvrir le sujet ...

le Fab917 il arrive, il parle de celui dont ont ne doit pas prononcer le nom, se permet de l’écorcher, de l’écarter de la sélection et le Famak y s’met même pas en colère

C’est plus c’que c’était le Famak

[famak]

Si on peut éviter les ssangyoung ce serait bien

Gaffe ...tu viens de rouvrir le sujet ...

le Fab917 il arrive, il parle de celui dont ont ne doit pas prononcer le nom, se permet de l’écorcher, de l’écarter de la sélection et le Famak y s’met même pas en colère

C’est plus c’que c’était le Famak

J'ai un Musso à vendre.

[terranobis]

tout s’explique

[perju930]

C’est plus c’que c’était le Famak

ouais ...finalement, Famak c'est Placide et Musso ...

[Fab917]

En 225/75r15 50/50, je peux le caler à 130 sur l'autoroute., et dans être au plancher...

Maintenant je préfère me mettre a 110, mais il sera encore a 110 en quatrième en haut de la côte.

Mais si c'est pour répondre à ta question, j'ai un ami très très disco 200, il doit bien en avoir encore 3.
Bah je l'attends.
L'avant étant triangulé, c'est beaucoup plus confortable, et dans les courbes, c'est un autre monde.

Il est très simple de rouler avec lui en étant dans le flux des véhicules respectant la législation.

Je te l'accorde mon disco qui était rehaussé + 5 n'était pas des plus rapide (et surtout c'était presque un épave )mais bon ce n'était pas la même utilisation que je recherche maintenant

[Fab917]

Après quand je dis que j'aime beaucoup les disco, c'est surtout le disco 3 qui me fait de l'oeil,mais ce que je lit par ci par là me laisse penser que c'est de la loterie en terme de fiabilité et de budget qui va avec aussi...je veux bien faire de la petite mécanique mais toucher à une culasse ou l'électronique dépasse mes compétences.

[famak]

En vrai, n'importe quel 4x4 fera l'affaire...

Bien souvent c'est une question d' égaux et d'images à projeter qui fait le choix du 4x4.