Forum 4x4

AMHA par securité, tu devrais faire une grosse revision par securité: vidanges tout: Ponts,boites,moteur,refroidissement & changes la courroie de distrib.
C'est ce que je fais a chaque achat de vehicule d'occase(sauf si j'ai les preuves de l'entretien)

Tu auras l'esprit en paix.
La courroie de distrib, quand ça casse, ça peut faire de gros degats, et un diesl a refaire et nettement plus couteux qu'un essence.
Et tu ne connais pas les conditions dans lesquelles le gars a roulé.

Ben en fait, mon gros soucis était surtout la distrib car pour le reste, le concessionnaire m'a fait une révision complète et a garantit le VHL 6 mois (moteur, boite, pont).
J'ai me suis glissé sous le 4x4 pour essayer de détecter des traces de terre ou des impacts et je n'en ai vu aucun... à priori, s'il a fait du TT, ça ne doit pas être très souvent...
Disons que je me sens serein pour les 6 prochains mois et que juste avant la fin de la garantie j'irai faire un tour chez mitsu pour un contrôle complet...

j'arrive bien trop tard...

courroies distri galopio

90Mkms ou 5 ans

j'ai choisi la tengeante

85M kms et 6 ans

cout >>740 roros
avec remplacement de toutes les courroies !!!(toutes !!!)
vidanges complete de toutes huiles et liquide meme frein et reffroidissement

remplacement de tout les filtres >>TOUS !!!

boulot fait en 6h00

pret d'un vehicule de la gamme hyundai
en l'occurence
un superbe santa fée preparé a 160 ch fochesato !!!

boulot fait dans les temps
mon gardé les anciennes courroies car pas completement HS

pour depannage au cas ou ..

Donc j'ai rien a leurs reprocher Hyundai Calais

mais là

la garantie passé inquiete toi quand meme parce que un moteur nue c'est 9400roros !!!!