Forum 4x4

Je ne comprends pas pourquoi c’est pas la peine de se rendre au Maroc

Le Maroc je ne vois pas le souci, pour la Scandinavie je l'ai fait avec un vw Lt 35 de 30 ans avec un matelas un butagaz deux cartons de conserves des pâtes. si je l avais passé au banc ben je serai resté sur mon canapé il y en avait pas beaucoup des chevaux

znoliv a écrit : dim. oct. 08, 2023 7:03 pm Tain...... t'es en grande forme.....

Le " j'ai ou je veux faire" en citant un pays... je ne peux vraiment plus.
Je le calle juste sur la même marche que le " au jour d'aujourd'hui".

Au jour d'aujourd'hui, beaucoup veulent faire le Maroc, la Tunisie, voir la traversée des Alpes, mais avec des chevaux sous le capot...

Disons que ce qui m'a surpris c'est le fait qu'il y ai beaucoup moins de chevaux que prévu, sinon ce qui m’intéresse surtout c'est le couple, le véhicule sera quand même un minimum chargé, je vais aussi améliorer le blindage sous ce dernier et retirer les marches pieds pour y mettre des bon tubes bien résistants.

Je cherche aussi des bonnes suspensions avec une réhausse de +5cm minimum (j'ai l'impression qu'il est bas d'origine). Peut-être aussi que mes ressorts sont usés

Sinon je comptait partir vers le Moyen et le Haut Atlas

PS : Pour les chevaux j'ai la R1

nico90 a écrit : dim. oct. 08, 2023 1:34 pm Il faut voir l'état des durites de dépression côté admission si pas craquelées. Mais surtout que le collecteur d'admission doit être bien encrassé. Problème connu sur ce modèle. Voir les photos sur internet

+1 , avant tout il faudrait retrouver un fonctionnement normal de ce moteur...

Je viens d'y penser, suite au problème EGR, j'ai changé aussi le capteur MAP et le débitmètre. Le débitmètre est de la marque HELLA (Chinoise) et le capteur MAP est un Chinois no name.

Il se peut que l'un des deux soit HS. Et avec la désactivation de l'EGR j'ai peur que carrément le MAP ne soit plus pris en compte...

Sinon après le Papillon c'est propre mais je n'ai pas retiré le collecteur faute de joints. J'avais aussi eu le voyant FAP qui s'était allumé car à cause de l'EGR ce dernier ne se régénérait plus.

C'est à confirmer mais je crois que suite à la nouvelle gestion lorsque j'accélère un peu plus que d'habitude et que j'adopte une conduite non économique elle consomme pas mal. (13-14l/100 en moyenne hors agglomération sinon je peux descendre à 10l/100 si je suis prévoyant).

Bon ne lis pas les râleurs qui te disent de te contenter de 140 ch. Si dans l'absoelu ils ont raison dans les faits ton véhicule doit avoir les chevaux d'origine ou alors il y a maldonne et ça peut dégénérer.
Donc oui la propreté du collecteur est importante et tes capteurs pas chers sont aussi à suspecter fortement car dans les deux cas il ne brûle pas le gasoil correctement par manque d'air ou par mauvais calcul du débit d'air.