Forum 4x4

Salut !

Je me demande bien pourquoi vous voulez tous tomber le radiateur !!!
Il y a largement la place... pour une fois que c'est simple !

1 Vidange du circuit de refroidissement (soit par le robinet sous le radia soit par la durite inferieure).
2 Debranche les durites
3 Deposer ventilateur et courroie Poly.
4 demonte la patte servant a tenir la pompe de DA
5 demontage pompe a eau qui a ce moment là est completement accessible.

Profite de changer eventuellement courroie et thermostat.

Bien a toi

hello
de principe je vire le radia pour avoir plus de place pour mes grosses pates et aussi pour eviter d abimer celui ci par un coup de clef ou autres.
pascal

Salut les gars

pascaljeangros a écrit : si tu as le temps ou s il est vieux changes en meme temps le calorstat!.

Dream a écrit : Profite de changer eventuellement courroie et thermostat.

Vous parlez de la meme chose entre colorstat et thermostat ?

Je suis un novice en mecanique auto, est ce que c'est une operation delicate que je peut faire sans prob ?

Re !

Oui mme chose. N'oublie pas surtout de bien nettoyer les portées de joints, c'est essentiel. Faut que ce soit nickel, comme neuf avant le remontage. perso je ne suis pas du tout "pate a joint" a cet endroit ! Le joint neuf d'origine suffit amplement et est conçu pour cela.
Attention aussi au serrage ! Si tu casse une vis, bonjour !
Voilà voilà....

Et le concert CHE c'etait comment?
Il y a la jeep ce Nico dans Free Mag

Roule toujours a écrit :Et le concert CHE c'etait comment?
Il y a la jeep ce Nico dans Free Mag

Je vous tient au courrant dès que je recois la pompe

PS:Je monte à Paris demain matin, le concert c'est demain soir

Voilà c'est fait j'ai recu et monté la pompe à eau aujourd'hui, c'est pas un scoop mais je me suis fait chier

J'ai pas de doc et le temp de comprendre le qui fait quoi ? et à quoi ca sert que les vis soient rouillées

C'est vraiment çà le plus emmerdant, la rouille, il y en avait plein sur la coupelle de la pompe à eau celle qui a les 4 vis, si tu enleve pas ces 4 vis pas question d'atteindre celle de la pompe. Et la coupelle je pensais qu'elle etait clipsée je voulais par forcer, finalement le soleil aidant un bon coup de tourne vis comme pied de biche et elle s'est decolée.

Finalement çà eté long mais à part une vis d'helice de ventilo perdues, la durite sur le dessus de la pompe( DSL pour les termes technique mais çà viendra quand je serais plus documenté) completement rouillé tout c'est bien passé.

Je verrais bien demain si çà fuit......

Merci pour votre soutient et vos conseils , c'etait une première pour moi depuis que j'ai le chee, mes voisins sont content de me voir bricoler sur le parking, vivement la prochaine panne

Je vais pouvoir aller voir les amis au JEEPER'S DAY, je vient d'apprendre par YOYo que Max et Belgianjeeper seront de la fete

c'est ma tournnée

Et à tous ceux qui ne peuvent pas venir

Mick

salut amuser vous bien @++++++daniel

jeeper77 a écrit :salut amuser vous bien @++++++daniel

Tu va nous manquer, à la prochaine Daniel

[quote="chelele"]Je vais pouvoir aller voir les amis au JEEPER'S DAY, je vient d'apprendre par YOYo que Max et Belgianjeeper seront de la fete

c'est ma tournnée

Et à tous ceux qui ne peuvent pas venir

Mick ]

Super amusez vous bien!!
Moi je pars en bretagne demain matin
Je penserai bien à vous
@+