Forum 4x4

phil13 a écrit : ↑dim. sept. 17, 2023 7:07 pm Blocages avant/arrière

Le T.C.S. ( Traction Control Système* ) est instantané et s'actionne sans l'intervention du pilote. Et se déconnecte aussi vite. C'est diabolique. Donc c'est pas aimé des puristes. Mais pfiouuhhhh quoi...

* ESC, ETS, TCS, DTC, etc...

Envie d'un petit 4x4 à 21.500€ ? Un très bon modèle, encore abordable, homologué et bien adapté aux chemins hexagonaux, mais qui est également à l'aise dans les grands espaces et dans le sable. Ce n'est pas le plus puissant, pas le meilleur non plus pour la compétition, mais c'est un excellent compromis pour la balade et pour s'amuser, sur piste ou hors piste (à l'étranger).

Photos prises lors de nos balades, je suis sur la 5ème et la 8ème photo, ainsi que la dernière, avec mon 400 Outlander

Mouais.... bonjour la séance de "bricage" à la clef !

Une petite corde de 20 m en 10 mm, un anneau de sangle plate pour passer autour d'un arbre ou pieu planté (!) et un petit "clog" (descendeur en huit) serait très utile me semble t-il ! et peut-être moins dangereux au vu de certaines situations....

Souvenirs du Maroc, il y a 10 ans, une belle étape d'un raid quad/motos entre copains (5 quads, 2 motos). Sur cette étape, quasiment pas de goudron, que de la piste, un régal !





Pour info, avec tout le matos de camping, les fringues et un peu bouffe, un jerrycan d'essence et un d'eau, pour un raid de 14 étapes et 2500 km en autonomie, les quads les plus lourds avoisinaient les 600 kg (chargés, mais sans le pilote). Avec la direction assistée et les gros bicylindres, ça reste agréable à piloter.