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citroen C4 HDi du boulot ... 309 000 kms , amortisseurs d'origines RAS ..... comme quoi des fois 
oui, et je confirme qu'ils n'ont pas de déséquilibre puisque le CT n'a rien décelé....et, en plus, ils ne pompent pas...ceci dit sur un Rav4 on s'en fout un peu non ?famak a écrit : jeu. juil. 20, 2023 12:02 pm C'est les fuites et le déséquilibre qui sont observés au CT. Pas l'efficacité.
s'ils sont tous les 2 rincés, il n'y a pas de déséquilibreperju930 a écrit : jeu. juil. 20, 2023 12:13 pmoui, et je confirme qu'ils n'ont pas de déséquilibre puisque le CT n'a rien décelé....et, en plus, ils ne pompent pas...ceci dit sur un Rav4 on s'en fout un peu non ?famak a écrit : jeu. juil. 20, 2023 12:02 pm C'est les fuites et le déséquilibre qui sont observés au CT. Pas l'efficacité.
Bien sur c'est du Kyb en origine donc si ton Rav te convenais avant retourne sur de l'origine a 250mkm ils sont rincés et ceux qui disent qu'a 300mkm il ne voient pas de différence c'est qu'ils se sont habitués au coté mou des amortisseurs et il en est de même souvent pour l'embrayage.HJ61alex a écrit : jeu. juil. 20, 2023 2:08 pm KYB ca va très bien pour nos SUV j'ai monté ca sur le xt T30 et si quand je ferai ceux du T31 je prendrai la meme marque
a 250mkm quand tu vas les changer tu vas découvrir une nouvelle voiture !